INTERLOKALE WEGEN: KENMERKEN, TYPEN - CULTUUR WOORDENSCHAT - 2026

De interlokale weg (gewoonlijk een snelweg genoemd), binnen het concept van een openbare weg, is die verharde weg die steden of belangrijke centra binnen een stad met elkaar verbindt. Volgens het Spaanse wetboek van strafrecht is de interlokale weg "de geografische ruimte die naar behoren wordt gemarkeerd door het symbool van opening naar de stad".

Sommige auteurs beschouwen ze als wegen voor openbaar gebruik, alleen gebouwd voor het passeren van voertuigen; Daarnaast dienen ze ook voor het realiseren van verre reizen. De classificatie hangt af van de rijstroken waaruit het bestaat, de kruisingen en het soort verkeer dat ze ondersteunen.

Omdat er verschillende classificaties zijn, hebben ze wegspecificaties nodig voor de juiste constructie en onderhoud. Er wordt geschat dat de eerste wegen zijn aangelegd om de doorgang van dieren mogelijk te maken, omdat ze niet op dezelfde routes konden reizen als mensen. Tijdens het Romeinse rijk vond de evolutie van deze eerste wegen plaats.

Geschiedenis

Er zijn verschillende belangrijke beschavingen bekend die een belangrijke bijdrage hebben geleverd aan de aanleg van wegen:

- Er zijn verslagen die schatten dat de Mesopotamiërs de pioniers in de zaak waren en bewijs vonden van wegen die rond 3500 voor Christus waren aangelegd. C.

- De Chinezen ontwikkelden een rij wegen naar de s. XI een. C. Ze worden gecrediteerd voor de zijderoute (de langste ter wereld).

- In Zuid-Amerika hebben de Inca's een uitgebreid netwerk van wegen aangelegd, hoewel sommige historici het niet volledig als snelwegen beschouwen omdat ze op dat moment niet wisten van het bestaan ​​van het wiel. Deze netten liepen over de hele Andes en waren gemaakt van gehouwen steen.

- De Egyptenaren legden wegen aan om materialen te vervoeren voor de daaropvolgende bouw van de piramides en monumenten voor goden en farao's.

- Sommige wegen die in het Romeinse rijk zijn gemaakt, bestaan ​​nog steeds. Er wordt geschat dat ze tussen 312 en 220 voor Christus zijn gebouwd. C. en mogen verhuizen van het centrum naar de belangrijkste steden. Onderhoud was de verantwoordelijkheid van de steden waar ze doorheen trokken; dus de goede staat ervan werd gehandhaafd.

- In de "S. XVII versterkte de Franse regering de aanleg van deze wegen met de steun van particuliere instellingen, die tolheffingen instelden om het onderhoud van de wegen mogelijk te maken.

- De verbeteringen en vorderingen op het gebied van wegeninfrastructuur zijn grotendeels te danken aan de vooruitgang die is geboekt tijdens de jaren. XIX. Na de tweede helft van die eeuw werden asfalt en bestrating opgenomen als de belangrijkste materialen voor de aanleg van wegen.

- In de "S. In de 20e eeuw, in de jaren dertig, ontwikkelden de Duitsers een nieuw wegenstelsel, autobahn genaamd, dat wordt beschouwd als de voorlopers van de huidige wegen.

kenmerken

- Het zijn wegen die steden of belangrijke centra binnen een stad met elkaar verbinden.

- Ze worden in de volksmond ook wel snelwegen genoemd.

- Ze zijn vrijwel uitsluitend bestemd voor doorvoer van motorvoertuigen.

- Ze worden gebruikt om lange reizen uit te voeren.

- Ze hebben geen kruispunten die de weg oversteken.

- Afhankelijk van het type laten sommigen de doorgang van mensen en zelfs door dieren getrokken voertuigen toe.

- Ze hebben vrijheid van lay-out.

Soorten

Volgens zijn kenmerken

Snelwegen

Wegen die speciaal zijn ontworpen voor autoverkeer. Ze hebben toegangscontrole; dat wil zeggen, ze hebben specifieke punten voor de doorgang van voertuigen. Ze hebben geen kruisingen van andere wegen (paden of spoorwegen) en ze hebben verschillende rijbanen.

Snelwegen

Ze hebben kenmerken die lijken op de snelweg met het verschil dat de doorgang van voetgangers en mensen met beperkte mobiliteit is toegestaan. Ze hebben altijd borden die aangeven dat het een snelweg is.

Express- of autostroken

Ze bestaan ​​uit één rijbaan voor beide richtingen in de doorgang voor voertuigen. Het kruist geen andere weg en heeft toegangsbeperkingen.

Conventionele wegen

Ze worden beschouwd als die welke niet voldoen aan de eerder toegelichte kenmerken. Ze hebben kruispunten, kruispunten en snelkoppelingen. Ze bevatten ook snelle rijstroken en een route voor langzamer en minder verkeer.

Volgens de functies die ze vervullen

Onderdanen

Ze worden ook wel main genoemd, omdat ze de bevolking of provinciale centra van een land met elkaar verbinden. Daarom maken ze langeafstandsverkeer mogelijk.

Regionaal en regionaal

Secundaire oproepen, communiceer de activiteitencentra van een regio. Sommige auteurs beschouwen ze als een tak van de rijkswegen.

lokaal

Ze sluiten zich aan bij kleine steden, dus hun reis is kort en dichtbij.

Lokaal

Ze dienen om te linken naar bepaalde eigendommen. Deze zijn over het algemeen onverhard.

Verschillen met de conventionele weg

Verschillen met stedelijke wegen

Het zijn degenen die zich in stedelijke centra bevinden. Straten, pleinen en alles wat in het stedelijk gebied te vinden is, zijn inbegrepen. Enkele van de belangrijkste kenmerken zijn de volgende:

- Ze dienen voor de insluiting, regulering en toegankelijkheid van de doorgang van voertuigen.

- Ze behandelen grote hoeveelheden verkeer in korte periodes, vooral wanneer er grote concentraties van de bevolking worden aangetroffen.

- Ze worden bepaald door de ruimte.

- Ze omvatten auto- en voetgangersverkeer.

- Er zijn kruispunten.

- Veelvoud aan toegangen van buitenaf.

- Het zijn netwerken voor korte afstanden.

Verschillen met kruising

Het is een weggedeelte dat naar een stad leidt en deze van het begin tot het einde doorkruist.

Referenties

1. Bañón Blázquez, Luis. (sf). Winkelwagen Handleiding. In Sirius UA. Opgehaald: 8 maart 2018. In Sirio UA van sirio.ua.es.
2. Snelweg. (sf). Op Wikipedia. Opgehaald: 8 maart 2018. In Wikipedia op es.wikipedia.org.
3. Differentiatie tussen stads- en interstedelijke wegen bij het misdrijf te hard rijden in artikel 379.1 van het Wetboek van Strafrecht. (2013). In het strafrecht. Opgehaald: 8 maart 2018. In Criminal Law van infoderechopenal.es.
4. Geschiedenis van de snelwegen. (sf). In Arqhys Arquitectura. Opgehaald: 8 maart 2018. In Arqhys Arquitectura de arqhys.com.
5. De openbare wegen. Verkeersveiligheidseducatie voor volwassenen. (2009). In open klas. Opgehaald: 8 maart 2018. In Open Classroom van aula-abierta-dgt.es.
6. Openbare weg. (sf). In Arqhys Arquitectura. Opgehaald: 8 maart 2018. In Arquys Arquitectura de arquys.com.
7. Openbare weg. (sf). Op Wikipedia. Opgehaald: 8 maart 2018. In Wikipedia op es.wikipedia.org.