STEDELIJKE INDELING: KENMERKEN, TYPEN - CULTUUR WOORDENSCHAT - 2026

De stedelijke lay-out is een van de fundamentele elementen van de stedelijke morfologie, aangezien het rekening houdt met de wegen en verkeersnetwerken van de centra en steden. Hierdoor is het mogelijk om de groeiprocessen van steden, ruimtelijke ordening, stratenplan, demografische ontwikkeling en verschillen in planning op te merken.

De stedenbouwkundige indeling is afhankelijk van de toestand van de bodem, het reliëf en het klimaat. Deze componenten zijn essentieel voor de aanleg van door mensen ontworpen constructies en routes. Door de stedelijke lay-out is het mogelijk om de ontwikkeling van steden in de loop van de tijd te kennen en aan elk van hen unieke kenmerken te geven.

kenmerken

- Reageert op het vermogen om op een duurzame manier openbare ruimte te genereren voor connectiviteit en mobiliteit.

- Probeert de kwaliteit van leven van degenen die in de stad wonen te verhogen.

- Door de connectiviteit van de straten is het mogelijk om een ​​toegankelijke omgeving te creëren voor buurtbewoners en bezoekers.

- Ze zetten de norm op het gebied van de beschrijving van straten en blokken.

- Sommige auteurs beschrijven de lay-out als de ruggengraat van de traditionele stad.

- Het helpt om sociale gelijkheid te bevorderen omdat het elke ruimte zo ontwerpt dat toegang is tot alle sociaaleconomische groepen.

- Plaatsen met brede en rechte wegen vergemakkelijken de verspreiding van natuurlijk licht en luchtstromen.

- Sectoren met onregelmatige sporen zijn vatbaar voor ophoping van vuil en de verspreiding van ziekten.

- Het hangt nauw samen met het groeiproces van steden.

- Elk type spoor duidt een ander stadsmodel aan.

Soorten

Rechthoekig, dambord of raster

Het verwijst naar een wegennet waar de stad in een raster is aangelegd en de straten elkaar haaks kruisen.

Het primaire doel van dit type trace is om de mogelijkheid te bieden voor een rechtvaardige groei in de tijd. Dit is echter niet mogelijk omdat het een aantal natuurlijke obstakels tegenkomt.

Openbare gebouwen spelen een leidende rol en hebben open ruimtes voor toekomstige distributies. Geschat wordt dat de eerste records van het dambordtype tracering dateren uit de stedenbouwkundige planning van Griekse en Romeinse steden, evenals in de Spaans-Amerikaanse en Europese koloniale steden van de Verenigde Staten. XIX.

Centrische of radiale straal

De hoofdas is het centrum van de stad; van daaruit worden straten in de vorm van radio in verschillende richtingen verspreid.

Onregelmatige of gebroken plaat

Het is een type beroerte dat geen organisatie of planning heeft, omdat het wordt gekenmerkt door spontane groei. De gebouwen zijn willekeurig gerangschikt, de straten zijn kronkelig en smal, en velen hebben geen uitgang. Er zijn verschillen in de hoogte van gebouwen en er zijn geen voorschriften voor planning en grondbezit.

Dit model werd geleidelijk vervangen door het reticulaire model om bij te dragen aan de structurering van georganiseerde steden, met een betere distributie van drinkwater, elektriciteit en ruimtes met betere connectiviteit. Dit model was typerend voor middeleeuwse steden.

Opzettelijk onregelmatig

Het zijn recente sporen waarbij een specifiek centrum niet is gevonden. Het model komt overeen met het type stadstuin.

Barok

Een classificatie van het schaakbordmodel komt overeen, maar met het verschil dat de sporen radiale assen bevatten die zijn geplaatst om rotondes en pleinen te maken, om te breken met het vierkante model.

Wat betreft de relatie met het stedelijk perceel

In deze classificatie zijn de sporen:

- In overeenstemming met de functies die hierin worden ontwikkeld: residentieel, commercieel, administratief.

- Met betrekking tot de wegenstructuur: primair, secundair, tertiair.

- Volgens het soort verkeer: voertuig / voetganger, zwaar / licht, openbaar / privé.

- Akkoorden met de inrichting van wijken en sectoren: structurering, buurt, hoofd of laan.

Stedelijke indeling van Mexico-stad

Prehispanic tijdperk

Tijdens de pre-Spaanse tijd was het belangrijkste doel van Mexico-Stad verdediging, wat overeenkomt met de intenties van controle, overheersing en verovering van het Azteekse rijk. Er zijn zelfs registraties geweest van een spoor van een orthogonaal of schaakbordtype.

Aangenomen wordt dat de basisstructuur uit vier kruisvormige wegen bestond, waardoor het centrum van de stad de plaats werd waar de markten, paleizen en ceremoniële centra van koningen en edelen zich zouden vestigen. Vanuit dit gebied gingen straten en voetpaden verloren.

Er wordt echter aangenomen dat een van de ernstige problemen van de plaats de constante overstroming was, die de verspreiding van ziekten en onhygiënische omstandigheden veroorzaakte.

Koloniale periode

De hierboven beschreven verdeling werd gehandhaafd tijdens de kolonie: er was een hoofdplein met een geometrische basisruimte en burgerlijke architectuur gericht op de bevrediging van sociale behoeften. Dit kwam overeen met de verordeningen die door Felipe II in de s. XVI.

Met betrekking tot de inheemse tempels, deze werden verbannen naar wijken buiten de Spaanse stedelijke centra, die dienden om de sociale klassen van die tijd te verdelen.

In de "S. In de 18e eeuw werden nieuwe voorstellen bedacht voor een betere spreiding van de stad, dankzij de invloed van de Verlichting en de neoklassieke trend in Europa. Deze voorstellen vereisten symmetrie, orde en regelmaat om bij te dragen aan de volksgezondheid.

XIX eeuw

De s. XIX was een ideale tijd voor de bouw en herbouw van tempels, kloosters, monumenten, pleinen, tuinen en verschillende openbare werken.

Mede dankzij de Franse invloed kende Mexico-Stad in het midden van deze eeuw een architectonische bloei in overeenstemming met de ideologische trends en het economische belang van het moment. Dit hielp ook bij het verlagen van de sterftecijfers als gevolg van betere wegomstandigheden.

Vanwege politieke en sociale veranderingen en constante overstromingen in de tweede helft van de jaren. In de 19e eeuw werd de rechthoekige lay-out doorbroken om plaats te maken voor een vrijere structuur, met als doel te voorzien in de behoeften van de bevolking.

Huidig ​​tijdperk

Met de komst van de s. XX werd de stad gemoderniseerd dankzij geavanceerde industriële ontwikkeling. Bij deze gelegenheid werd duurzame groei opzij gezet om over te gaan op diversificatie van alternatieven voor bevolkingsgroei.

In de jaren zeventig werd de Algemene wet op menselijke nederzettingen van kracht om de inspanningen op het gebied van stadsplanning te homogeniseren en te centraliseren.

Momenteel zijn de inspanningen gericht op het moderniseren van de wijken in de periferie en het bieden van betere voorwaarden voor de bewoners voor de ontwikkeling van hun dagelijkse activiteiten.

Referenties

1. Cervantes Sánchez, Enrique. (sf). De ontwikkeling van Mexico-Stad. In UNAM. Opgehaald: 7 maart 2018. Bij UNAM de posgrado.unam.mx.
2. Stedelijke structuur. (sf). Op Wikipedia. Opgehaald: 7 maart 2018. In Wikipedia op es.wikipedia.org.
3. Structuur en stedenbouwkundige indeling van Torreón. (sf). In Milenio.com. Opgehaald: 7 maart 2018. In Milenio.com of milenio.com.
4. Gutiérrez Chaparro, Juan José. (2009). Stedelijke planning in Mexico: een kritische analyse van het evolutieproces. In Redalyc. Opgehaald: 7 maart 2018. In Redalyc van redalyc.org.
5. Hulpmiddelen voor het bestuderen van steden. (sf). In UIA-architectuur. Opgehaald: 7 maart 2018. In Arquitectura UIA de arquitectura.uia.mx.
6. Stedelijke morfologie. (sf). In Ficus. Opgehaald: 7 maart 2018. In Ficus de ficus.pntic.mec.es.
7. Sgroi, Alejandra. (sf). Stedelijke morfologie. In Unlp. Opgehaald: 7 maart 2018. In Unlp de blogs.unlp.edu.ar.