MULTIMODAAL TRANSPORT: GESCHIEDENIS, KENMERKEN, SOORTEN, VOORDELEN - CULTUUR WOORDENSCHAT - 2026

Het multimodale transport is de schakel of verbinding tussen verschillende modaliteiten of soorten transport, dat bedoeld is om bepaalde handelingen efficiënter uit te voeren overbrengen en overslaan van materialen. Dit omvat pallets, containers of andere items in deze categorie om ladingen te consolideren.

Het concept van multimodaal vervoer houdt in dat het nodig is om meer dan één type of vervoermiddel te gebruiken om goederen van hun oorspronkelijke plaats naar hun volgende bestemming te vervoeren; deze unie komt echter tot stand door het gebruik van één transportcontract.

Door middel van multimodaal transport is het mogelijk om elementen over zee te verplaatsen en vervolgens over land naar de specifieke plaats van bestemming te sturen. Bron: pixabay.com

Evenzo kan volgens dit concept worden toegevoegd dat het mogelijk is om bepaalde ladingen te vervoeren met een aantal multimodale middelen zonder de noodzaak om containers te gebruiken (of te gebruiken). Bovendien wordt multimodaal transport niet alleen toegepast in industriële toepassingen, maar kan het ook worden gebruikt voor binnenlands vervoer.

Multimodaal vervoer kan dus onderscheiden worden van intermodaal vervoer, omdat het laatste, hoewel het meerdere soorten vervoer gebruikt, slechts één maat lading gebruikt. Multimodaal vervoer verschilt ook van gecombineerd vervoer, dat bestaat uit het gebruik van verschillende soorten voertuigen binnen dezelfde transporttak.

Over het algemeen wordt multimodaal transport uitgevoerd door een professionele operator die het multimodale transportcontract moet afsluiten, dat bepaalt dat hij alle verantwoordelijkheid voor de goederen op zich neemt en ervoor zorgt dat de overdracht wordt uitgevoerd.

Door de brede financiële beweging die multimodaal transport genereert, zijn veel promotors tot dit type branche uitgegroeid, waardoor hun verantwoordelijkheden als transporteurs worden uitgebreid. Dit is ook te zien bij rederijen die tegenwoordig een bezorgservice tot aan uw deur aanbieden.

Dit betekent dat zeevervoerders dankzij multimodaal transport een transferservice kunnen aanbieden die de hele weg omvat om de faciliteiten van de ontvangers te bereiken, in plaats van alleen de traditionele service aan te bieden die alleen goederen van de ene haven naar de andere kan vervoeren. .

Geschiedenis

Transport als middel om de globalisering te vergroten

Transport wordt beschouwd als een van de belangrijkste pijlers in de ontwikkeling van globalisering, omdat het het mogelijk heeft gemaakt om de aan- en verkoop van grondstoffen, goederen en componenten over de hele wereld te versnellen.

Zeevervoer was een van de belangrijkste op dit gebied, omdat het de uitwisseling van volumineus materiaal tegen een relatief lage prijs mogelijk maakt.

De ontwikkeling van het vervoer heeft ook met name de internationale markten begunstigd, waardoor landen over de hele wereld moeten concurreren bij het zoeken naar economische en commerciële voordelen.

Achtergrond

Hoewel het nieuw lijkt, is multimodaal transport geen recent concept. Er zijn getuigenissen uit de zeventiende eeuw die bevestigen dat sommige koetsen op boten waren gemonteerd om ongelukken op sommige zeer onregelmatige wegen te voorkomen.

Multimodaal transport als modern voorschrift werd echter geboren met de oprichting van spoorwegen, omdat vanaf dat moment goederen over de grote spoorwegen werden overgedragen, wat een veel sneller en effectiever vervoer mogelijk maakte.

Vóór dit historische moment werden de materialen per schip vervoerd om later in karren te worden vervoerd, wat enkele dagen en zelfs enkele maanden kon duren.

Dankzij de aanleg van de spoorweg konden zowel goederen als mensen gemakkelijk over lange afstanden door een land en zelfs over het continent worden vervoerd.

Jaren 60 en volgende

Na deze opmerkelijke vooruitgang bleef multimodaal transport als concept groeien, vooral in de jaren zestig.

Later, in 1980, werd een belangrijke overeenkomst gesloten, bekend als het Verdrag van de Verenigde Naties inzake internationaal multimodaal transport van goederen, waardoor de groei van dit type voertuigsysteem mogelijk werd.

In deze conventie van de Verenigde Naties werd multimodaal transport gedefinieerd als transport waarbij goederen worden vervoerd met behulp van ten minste twee verschillende soorten transport, beide ondersteund door een contract waarin is vastgesteld dat de exploitant verantwoordelijk is voor het beveiligen en afleveren van de goederen.

Wat is een multimodale transportoperator?

De OTM (Multimodal Transport Operator) is de persoon die beslist om onder zijn eigen titel een dergelijk transportcontract af te sluiten, waarbij hij alle verantwoordelijkheid op zich neemt die in dat contract wordt bepaald.

Op dezelfde manier moet het OTM ook verantwoordelijk zijn voor de totale beweging van de goederen: van vertrek tot aankomst.

Bovendien, als de koopwaar enige schade lijdt, moet de OTM de relevante kosten dragen, ongeacht waar het verlies plaatsvond: hetzij over zee, per spoor of door de lucht. Het contract kan echter bepaalde omstandigheden of clausules bevatten waarin de OMT kan worden vrijgesproken.

De OTM heeft de macht om zijn klant een regelmatige leveringsdienst aan te bieden, waaronder de levering van de goederen "just in time"; Deze notie is uniek voor het multimodale transportcontract, andere contracten hebben deze mogelijkheid niet.

kenmerken

Gebruik van één contract

Multimodaal vervoer is de enige methode die één contract biedt, aangezien voor de andere vervoermiddelen meer dan één contract nodig is.

Nationale en internationale aanpak

Overdrachten via multimodaal transport kunnen nationaal of internationaal zijn. Dit maakt het een methode die veel wordt gebruikt door grote bedrijven.

Verschillende vervoermiddelen

Bij multimodaal transport kunnen verschillende soorten voertuigen worden gebruikt die verschillende routes kruisen, zoals lucht, land en zee. De klant kan beslissen om de voertuigen te combineren of om ze van hetzelfde type te gebruiken.

Geen afstandsbeperkingen

Een van de kenmerken van deze overdrachtsmethode is dat de afstand er niet toe doet; dat wil zeggen, het kan lang of kort zijn, aangezien er geen clausule of belemmering is die de lengte van de route beperkt.

Vracht volgen

Een ander van de belangrijkste elementen van multimodaal transport is dat vracht wordt gevolgd via geavanceerde digitale en satellietsystemen, wat aantrekkelijk is voor klanten die hoogwaardige materialen willen vervoeren.

Soorten

Er zijn verschillende soorten multimodaal vervoer. Hieronder beschrijven we de meest voorkomende:

Vervoer over land

Deze transporten worden meestal uitgevoerd via een spoorlijn en andere soorten landvoertuigen die van geval tot geval kunnen variëren.

Ze omvatten de overslag van vracht van distributiemagazijnen (wegtransport) naar overslag over lange afstanden (spoor), waardoor de goederen sneller kunnen worden geleverd omdat obstakels op landroutes zoals verkeer worden vermeden.

Korte vaart

Deze categorie van multimodaal transport ontstaat doordat grote schepen in kleine havens geen goederen kunnen laden en lossen.

Daarom moet materiaal of lading worden vervoerd met behulp van minischepen, die zich in kleine havens kunnen verplaatsen.

Met andere woorden, multimodaal zeevervoer maakt gebruik van twee schepen: een grotere om de oceanen over te steken en de andere om zich in een kleine haven te vestigen. Minischepen worden ook wel "feeders" of feeders genoemd.

Voordeel

Multimodaal transport brengt een reeks voordelen met zich mee die dit systeem tot een van de meest gebruikte ter wereld maken. Dit zijn de volgende:

Voordelen voor het land

- De zeehavens zijn het meest ontlast door de ketting van schepen en minischepen.

- De kosten worden verlaagd bij de controle van goederen en biedt meer zekerheid bij het innen van belastingen.

- De douanekosten worden verlaagd en er wordt meer zelfcontrole op smokkel gehouden.

- De prijs van geïmporteerde goederen wordt verlaagd.

- Verbetert het concurrentievermogen van nationale producten op de internationale markt.

Voordelen voor de operator

- Hiermee kunt u activiteiten plannen en compensatieartikelen beheren.

- Geeft het OMT de mogelijkheid om de voortzetting van de reis aan te bieden tot de laatste stop of eindbestemming van de materialen.

- Het OTM heeft geen Customs Intermediation Company (SIA) nodig om de continuïteit van de route te vragen; daarom is de OTM aangever.

- De OTM krijgt een voorkeursbehandeling binnen de douane.

Voordelen voor gebruikers of klanten

- Verkort de reistijd van de goederen.

- Verlaagt de transportkosten, aangezien een enkele operator een prijs krijgt voor een volledige operatie.

- Zakelijke relaties worden onderhouden met een enkele gesprekspartner zonder dat u met andere tussenpersonen te maken heeft.

- De risico's op verlies door diefstal of plunderingen worden verkleind.

Nadelen

Ondanks de faciliteiten die het gebruik van multimodaal vervoer biedt, heeft het enkele nadelen. Hieronder noemen we de meest opvallende:

- Hoge eisen om de veiligheid te garanderen door de continue inspecties van de autoriteiten in de terminals of andere routes.

- Bepaalde beperkingen van juridische en operationele aard vanwege variaties in internationale normen.

- Een zekere onwetendheid over nieuwe technologieën kan voorkomen in het overdrachtsgebied.

Referenties

1. Pérez, E. (sf) Multimodaal transport. Opgehaald op 27 juni 2019 van Monographs: monogramas.com
2. Rosales, O. (sf) De evolutie in het vervoer van goederen. Opgehaald op 27 juni 2019 van Eumed: eumed.net
3. SA (sf) Multimodaal transport Wat is het en waaruit bestaat het? Opgehaald op 27 juni 2019 van Transeop: transeop.com
4. SA (sf.) Multimodaal transport. Opgehaald op 27 juni 2019 van Wikipedia: es.wikipedia.org
5. Sancler, V. (sf) Multimodaal transport. Opgehaald op 27 juni 2019 van Euston: euston96.com