- Oorsprong
- Industriële economieën en migratie
- Verhuizen van landelijke naar stedelijke gebieden
- kenmerken
- Demografische ongelijkheid en sociaal-culturele heterogeniteit
- Versnelde bevolkingsgroei
- Dynamiek en ruimtelijke mobiliteit
- Gevolgen
- Cultuur botst
- Verhoogde marginaliteit
- Jobvoorstellen
- Voorbeelden
- Het Aziatische continent
- Amerikaans continent
- Het europese continent
- Het Afrikaanse continent
- Referenties
De stedelijke agglomeraties verwijzen naar die regio's waarvan de bevolking zich onmetelijk verspreidt binnen of aan de rand van steden "satelliet" of grote steden, omdat daarin de belangrijkste economische en administratieve centra zijn. Dit fenomeen begon met de geboorte van het industriële en zakelijke tijdperk.
Met andere woorden, stedelijke agglomeraties ontstaan door verdringing van de bevolking in de omgeving van steden die de belangrijkste economische en sociale diensten bieden. Hierdoor verhuizen de meeste mensen vaak van landelijke naar stedelijke gebieden op zoek naar een betere levenskwaliteit.

Tokio is een voorbeeld van stedelijke agglomeratie
Deze agglomeraties kunnen gevaarlijk zijn in geval van een aardbeving of een andere natuurramp, aangezien er geen verstandige scheiding is tussen verschillende huizen. Voor mensen met een laag inkomen houdt het vestigen in de buitenwijken van een grote stad een tijdelijke oplossing van hun problemen in, maar op de lange termijn kan dit ongemak veroorzaken.
Stedelijke agglomeraties leiden ook tot overbevolking, wat de economische en sociale problemen verergert; Het kan zelfs gezondheidsproblemen veroorzaken, omdat door overbevolking ook ziekten zich vermenigvuldigen, waardoor virussen en epidemieën sneller opduiken.
De verdringing van deze huishoudens schaadt op zijn beurt de homogene structuren van een stad, aangezien het een sociale diversiteit introduceert die ongelijke omstandigheden kan worden.
Het wordt steeds complexer om de geografie van steden af te bakenen (waar ze beginnen en waar ze eindigen), wat kan leiden tot sociale onbeheersing in de verschillende regio's.
Met andere woorden, samenlevingen wijken steeds meer af van het beeld van de traditionele compacte stad en komen nieuwe vormen van leefgebied tegen. Het is dan dat het stedelijk grondgebied staten een complexiteit biedt waarop ze momenteel niet volledig zijn voorbereid.
Oorsprong
Industriële economieën en migratie
Vanaf de 20e eeuw ontstond een exponentiële toename van de bevolking doordat zich grote stedelijke gebieden begonnen te ontwikkelen; Dit gebeurde als gevolg van de industriële economieën die kenmerkend zijn voor hedendaagse samenlevingen.
Er was ook een toename van het vruchtbaarheidscijfer en de levensduur dankzij vooruitgang op het gebied van geneeskunde.
Daarbij komen nog de internationale migraties die in de eerste helft van de 20e eeuw het product waren van de wereldoorlogen. In onze dagen blijven deze overvolle migraties plaatsvinden als gevolg van dictatoriale regimes die er nog steeds in slagen zich te vestigen in regeringen over de hele wereld, vooral in Latijns-Amerika, Azië en Afrika.
Verhuizen van landelijke naar stedelijke gebieden
Voorheen was de bevolking op een meer uniforme manier over de territoria verdeeld; dat wil zeggen, er was een aanzienlijk aantal inwoners in zowel landelijke als stedelijke gebieden.
Met de komst van de 21ste eeuw trokken echter meer inwoners naar de stad op zoek naar betere werk- en studiemogelijkheden.
Daarom kunnen insiders ervoor zorgen dat er wereldwijd meer mensen in stedelijke gebieden wonen dan op het platteland. In 2014 werd berekend dat 54% van de bevolking in de stad woonde, dus naar schatting zal in 2050 66% van de inwoners ook in steden gevestigd zijn.
De oorsprong van de bevolkingsgroei nam echter niet alleen toe aan het begin van de 20e eeuw; Ook in de 19e eeuw werd in sommige Europese steden een abrupte bevolkingsgroei opgetekend. Zo had Londen in 1850 meer dan twee miljoen inwoners en Parijs meer dan een miljoen.
In 1900 waren er al opmerkelijk veel suburbane gebieden gelegen aan de rand van de belangrijkste steden; Dit is hoe de overloop van de politieke en administratieve grenzen van de territoriale entiteiten begon. Hierna vonden de meeste economische en arbeidstransacties plaats in de stad.
kenmerken
Demografische ongelijkheid en sociaal-culturele heterogeniteit
Een van de belangrijkste kenmerken van stedelijke agglomeraties is de demografische ongelijkheid.
Dit betekent dat de bevolking niet gelijkmatig over een regio of land is verdeeld, maar integendeel, er zijn veel gebieden die bijna volledig onbewoond zijn, terwijl andere - stedelijke gebieden - overbevolkt zijn.
Deze overbevolking draagt bij tot de heterogeniteit van klassen en cultuur, aangezien er niet alleen een gemeenschap van mensen is die tot een bepaalde sociale status behoren, maar er ook een beruchte kloof kan zijn tussen de verschillende klassen die de stad vormen; soms bevorderen stedelijke agglomeraties sociale ongelijkheid.
Deze agglomeraties komen bijvoorbeeld overeen met een buitensporige opeenstapeling van verstedelijkingen en woningen in het binnenland of in de buurt van de metropool, wat in de meeste gevallen resulteert in een verslechtering van de stedelijke entrees.
Dit komt doordat deze woningen soms niet voldoen aan de stedenbouwkundige eisen, waardoor ze botsen met de rest van de architectuur.
Versnelde bevolkingsgroei
Een ander aspect dat stedelijke agglomeraties kenmerkt, is de versnelde of overweldigende groei van de bevolking.
Dit is te wijten aan het feit dat, wanneer een groot aantal mensen naast elkaar in dezelfde stad leeft, het geboortecijfer van de inwoners stijgt, vooral in gebieden met weinig economische en educatieve middelen.
Een van de oorzaken van agglomeraties ligt in feite in de overweldigende groei van de inwoners van een stad. Naarmate de bevolking toeneemt, moeten de inwoners vaak worden verdeeld over de rand van de steden, wat resulteert in architectonisch matige constructies vanwege ruimtegebrek.
Dynamiek en ruimtelijke mobiliteit
Dynamiek en ruimtelijke mobiliteit zijn kenmerkend voor stedelijke conglomeraten; Steeds meer mensen wonen samen in grote steden, wat een constante verplaatsing van burgers impliceert.
Deze continue stromen van mobiliteit en beweging van burgers leiden tot vervelende verkeers- en transportproblemen. Dit kenmerk mag echter geen grote ongemakken opleveren, als het voldoende door de instellingen wordt gedragen.
Gevolgen
Cultuur botst
Aangezien er zoveel heterogeniteit is in stedelijke agglomeraties, kan er een botsing van culturen ontstaan tussen de stedelijke bevolking en degenen die van landelijke gebieden vertrekken, aangezien beide verschillende gewoonten en tradities in stand houden.
Een uitgesproken 'anders-zijn' kan ook ontstaan in de manier waarop sociale klassen elkaar zien.
Verhoogde marginaliteit
Met een toename van de bevolking nemen ook armoede en criminaliteit toe; hoe meer mensen op dezelfde plek samenleven, hoe waarschijnlijker het is dat overvallen en aanrandingen worden aangemoedigd.
Net zoals er hardwerkende mensen zijn die bijdragen aan de ontwikkeling van steden, kun je ook individuen vinden die afwijken van de sociale orde.
Veel mensen verhuizen naar buitenwijken met als doel een gunstige baan te vinden en toegang te krijgen tot een betere levenskwaliteit, uitgerust met de basisdiensten die door grote steden worden aangeboden.
Een andere groep mensen verhuist echter naar de metropool om meer waardevolle bezittingen te verwerven bij het plegen van overvallen en aanrandingen.
Jobvoorstellen
Niet alle gevolgen van stedelijke agglomeraties zijn negatief; Je kunt ook verschillende positieve punten vinden. Een daarvan is de toename van het banenaanbod, want met zo'n grote vraag naar werkgelegenheid proberen bedrijven voortdurend te innoveren en nieuwe banen te creëren.
Dit maakt de economie stabiel en er zijn werkgelegenheid voor elke sector van de bevolking.
Voorbeelden
Het Aziatische continent
Azië staat over de hele wereld bekend om zijn overbevolking, wat betekent dat sommige landen van dit continent bovenaan de lijst staan van de meest bevolkte stedelijke agglomeraties ter wereld. Volgens het VN-register is de stad Tokio de stad met de grootste agglomeratie: het wordt bewoond door 37.843.000 mensen.
Tokio wordt gevolgd door de stad Shanghai, gelegen in China. Deze plaats heeft ongeveer 30.477.000 inwoners. Zuid-Korea onderscheidt zich ook van dit continent, met een bevolking van 23.480.000 inwoners.
Een ander land met de grootste stedelijke agglomeratie is India, dat niet alleen één, maar meerdere steden heeft met overbevolking. De eerste hiervan is Delhi, met 24.998.000; gevolgd door Bombay met 21.732.000 inwoners.
Er zijn ook Jakarta, Indonesië (30.539.000) en Bangkok, Thailand (14.998.000).
Amerikaans continent

Mexico Stad
Wat betreft de Amerikaanse landen met de grootste stedelijke agglomeratie, in de eerste plaats Mexico-Stad, dat volgens VN-gegevens door 20.063.000 mensen wordt bewoond.
Daarna wordt het gevolgd door New York City, gelegen in de Verenigde Staten, waar 20.630.000 mensen naast elkaar bestaan. Op de derde plaats staat Brazilië met de stad Sao Paulo, waar 20.365.000 inwoners wonen.
Het europese continent
Als voorbeeld van stedelijke agglomeraties op het Europese continent vinden we de stad Moskou met 16.170.000 inwoners.
Daarna volgt de hoofdstad van Engeland, Londen, met 10.236.000 inwoners. In het geval van de stad Parijs heeft het 10.858.000 inwoners.
Het Afrikaanse continent
In Afrika zijn de grootste stedelijke agglomeraties Caïro (17.100.000), Lagos (17.600.000), Kinshasa-Brazzaville (12.850.000), Johannesburg (13.100.000) en Luanda (7.450.000).
Referenties
- Canela, M. (2017) Stedelijke agglomeraties. Opgehaald op 2 februari 2019 vanuit Academia: academia.edu
- Moura, R. (2008) Diversiteit en ongelijkheid in grensoverschrijdende stedelijke agglomeraties. Opgehaald op 2 februari 2019 van FUHEM: fuhem.es
- Patiño, C. (2017) Debatten over stedelijke overheid. Opgehaald op 2 februari 2019 van het Institute of Urban Studies: institutodeestudiosurbanos.info
- Serrano, J. (2007) Groei en consolidatie van de belangrijkste Spaanse stedelijke agglomeraties. Opgehaald op 2 februari 2019 vanuit CORE: core.ac.uk
- Zárate, M. (2017) Stedelijke agglomeratie bij de schatting van gezondheidsrisicoscenario's als gevolg van emissies van tankstations. Opgehaald op 2 februari 2019 van ResearchGate: researchgate.net
