TWEEDE INDUSTRIËLE REVOLUTIE: OORZAKEN, GEVOLGEN - GESCHIEDENIS - 2025

De tweede industriële revolutie was een historische periode die werd gekenmerkt door de grote sociaaleconomische veranderingen die plaatsvonden tussen 1850-1870 en 1914. Deze transformaties werden veroorzaakt door technische vooruitgang in de chemische, olie-, elektrische en metallurgische industrieën, evenals door het uiterlijk uitvindingen zoals de telefoon of de telegraaf.

Omdat er geen soort breuk is met de eerste industriële revolutie, wordt deze tweede meestal beschouwd als een fase van de vorige. Het belangrijkste verschil was de snelheid van de veranderingen, die versterkten en perfectioneerden wat al tijdens de Eerste Revolutie was gecreëerd.

Telegraph gepatenteerd door Samuel Morse. Bron: Automatic Telegraph Reciever onder de Creative Commons Attribution 2.0 Generic-licentie

Naast zaken die verband hielden met de industrie en technologische vooruitgang, onderging ook de samenleving van die tijd een grondige transformatie. Zo verschenen er nieuwe werkmethoden, die enerzijds een nieuw type mercantilisme en monopoliekapitalisme creëerden en anderzijds arbeidersorganisaties die probeerden de omstandigheden van het proletariaat te verbeteren.

Een ander nieuw aspect was de consolidatie van nieuwe bevoegdheden. De eerste industriële revolutie had voornamelijk Groot-Brittannië getroffen, maar de tweede verspreidde zich naar andere landen, zoals Duitsland, Japan of de Verenigde Staten. Om deze reden spreken sommige experts van een eerste globalisering.

kenmerken

Deskundigen dateren het begin van de tweede industriële revolutie tot halverwege de 19e eeuw, tussen 1850 en 1870, afhankelijk van de bron. Het kenmerkt zich onder meer door de versnelde ontwikkeling van verschillende aspecten binnen de chemische, elektrische, olie- en staalindustrie.

Daarnaast waren er nog andere zeer belangrijke ontwikkelingen op het gebied van transport en communicatie. Al deze transformaties werden weerspiegeld in de samenleving, die aanzienlijk veranderde.

Staal vervangen door ijzer

Aan het begin van de tweede industriële revolutie bleef ijzer het meest gebruikte metaal. In 1878 werd een systeem uitgevonden om de afzettingen van ijzerrijk fosfor te exploiteren, die tot dan toe als zeer gecompliceerd werden beschouwd.

Dit metaal, dat tijdens de eerste industriële revolutie vrijwel uitsluitend op de spoorwegen werd gebruikt, vond nieuwe toepassingen. Zo werd het gebruikt in de bouw (Eiffeltoren, treinstations, bruggen …) als in bewapening.

Beetje bij beetje werd het echter vervangen door staal, een legering van ijzer zelf met een kleine hoeveelheid koolstof. De prijs was beperkt bruikbaar totdat, in 1856, de verschijning van de Bessemer-converter de productie ervan goedkoper maakte.

Een van de industrieën die er het meeste uit haalde, waren wapens, en er werden volledig met staal beklede slagschepen of onderzeeërs gebouwd.

Transportrevolutie

De transportprijs is op dit moment sterk gedaald. Hierdoor kon de handel zijn actieterrein uitbreiden en de verschillende delen van de planeet economischer met elkaar verbinden. Evenzo bevorderde het algemene migraties van de bevolking.

Het meest gebruikte vervoermiddel bleef de spoorlijn, die eveneens een spectaculaire evolutie kende. Als voorbeeld: Europa ging van slechts 4.000 kilometer spoorlijn in 1840 naar 100.000 km in 1870.

Even opvallend was de ontwikkeling van het zeevervoer. De oude zeilschepen maakten plaats voor stoomschepen, eerst gebouwd met ijzeren rompen en later van staal. De benodigde bemanning nam af en de kosten van elke reis werden steeds meer verlaagd.

Elektriciteit en olie

Een ander kenmerk dat deze periode kenmerkte, was het verschijnen van twee belangrijke energiebronnen: elektriciteit en olie. De veranderingen die ze met zich meebrachten, hadden gevolgen voor de hele samenleving, van industrie tot transport.

Automatische machines

De introductie van nieuwe machines leidde tot de opkomst van nieuwe soorten industrie. Deze machines hielpen de productie te automatiseren, de productiviteit te verbeteren en de kosten te verlagen. Aan de andere kant zorgden ze voor een stijging van de werkloosheid, omdat er minder arbeid nodig was.

Taylorisme en Fordisme

Het effect van de machines was niet het enige dat een revolutie teweegbracht in de industrie. Naast automatisering verschenen er ook nieuwe werkmethoden, zoals die van Frederick Taylor. Dit specialiseerde het werk van elke werknemer binnen de lopende band en meet de tijd die nodig is voor elke taak.

Dat systeem werd aangepast en uitgebreid door Henry Ford, eigenaar van Ford Motors Company. In zijn fabrieken werd de eerste Ford T. vervaardigd met behulp van een lopende band. Een van de nieuwigheden was de veronderstelling door de werkgever dat de arbeiders een redelijk salaris moesten krijgen, waardoor ze tenminste een van hun auto's konden kopen.

Volgens Ford zouden die salarissen het mogelijk maken dat de consumptie stijgt en dat de arbeiders zich niet bij de revolutionaire arbeidersorganisaties aansluiten.

Vooruitgang op wetenschappelijk gebied

In tegenstelling tot wat er gebeurde tijdens de eerste industriële revolutie, die alleen in Groot-Brittannië plaatsvond, trof het in de tweede veel meer landen. Dit betekende de opkomst van nieuwe machten, aangedreven door de groei van hun industrie. Onder hen zijn de Verenigde Staten, Duitsland of Japan.

Oorzaken

Deskundigen wijzen erop dat de oorzaken van deze tweede revolutie gevarieerd waren. Nieuwe energiebronnen, vooruitgang in de metallurgie en winsten uit de koloniën waren enkele van de belangrijkste.

Bevolkingstoename

Vanaf de 18e eeuw was er een aanzienlijke toename van de bevolking. Het einde van de pestepidemieën en de ontwikkeling van de landbouw waren factoren die deze demografische groei mogelijk maakten. Daarbij komt nog de afname van het sterftecijfer als gevolg van oorlogen of hongersnood.

Agrarische revolutie

Enerzijds zorgde de verbetering van landbouwtechnieken voor een verhoging van de productie. Aan de andere kant veroorzaakte de vraag naar arbeiders door de industrie een verplaatsing van de bevolking van het platteland naar de stad.

Burgerlijke revolutie

In sommige landen waren er authentieke revoluties onder leiding van de bourgeoisie, terwijl in een ander deze sociale klasse profiteerde van politieke hervormingen die hen enkele rechten verleenden die voorheen beperkt waren tot de adel.

Deze bourgeoisie, nauw verwant aan handel en industrie, bereikte in veel landen de politieke macht.

Gevolgen

De tweede industriële revolutie had gevolgen voor alle sociale aspecten. De positieve gevolgen waren een verhoogde productie, wetenschappelijke vooruitgang of verbeterd transport. Aan de negatieve kant kan men wijzen op de creatie van een massa industriële arbeiders die in onmenselijke omstandigheden leefden.

Beweging van de mens door de machine

De eerste industriële revolutie werd gekenmerkt door de noodzaak om het personeelsbestand te vergroten. In de Tweede was het effect echter het tegenovergestelde. De voortdurende automatisering van taken leidde tot een aanzienlijke toename van de werkloosheid en dus tot armoede.

Transport als motor van de revolutie

De spoorweg wordt beschouwd als de grote motor van de industriële revolutie. De constructie leverde niet alleen duizenden banen op, maar het leidde ook tot een toename van de vraag naar de benodigde materialen, iets wat gunstig is voor de industrie.

Aan de andere kant betekende het ketel-aangedreven schip een transformatie in de handel, waardoor goederen sneller naar afgelegen locaties konden worden vervoerd.

Er verschijnen grote bedrijven

In tegenstelling tot wat er tot dan toe was gebeurd, maakten de nieuwe industriële technieken die tijdens deze tweede revolutie werden gepromoot, het noodzakelijk om grotere bedrijven op te richten. Dit leidde er ook toe dat de bevolking zich in de steden concentreerde, aangezien daar de industrie was gevestigd.

Bevolkingsgroei en grote migraties

De bevolkingsgroei tussen de 18e en 19e eeuw was spectaculair: de bevolking ging van 208 miljoen naar 403 miljoen.

Deze grote demografische verandering, samen met de verstedelijking van de bevolking en de toename van de werkloosheid als gevolg van automatisering en nieuwe landbouwtechnieken, veroorzaakte een massale migratie naar landen in het proces van industrialisatie.

Aan het bovenstaande moeten we de verbetering van het transport toevoegen, zowel over land als over zee. De kosten van elke reis werden verlaagd, iets waardoor velen naar andere delen van de planeet konden emigreren. Geschat wordt dat tussen 1850 en 1940 zo'n 55 miljoen Europeanen ontheemd raakten. De belangrijkste bestemming was de Verenigde Staten.

Monopoliekapitalisme

In de tweede helft van de 18e eeuw ontstond een nieuw type kapitalisme, monopolist genaamd. Dit werd ontwikkeld in een context van groei van de productiekrachten.

Kapitaal neigde naar centralisatie en productie werd geconcentreerd door monopolievorming die werd gecreëerd door overeenkomsten tussen ondernemers. Deze monopolies verwierven een grote kracht doordat ze de verkoopvoorwaarden van hun producten konden bepalen en hun prijzen konden bepalen.

Desondanks verdween de concurrentie niet helemaal, aangezien deze monopolistische bedrijven hard met elkaar concurreerden.

Neomercantilisme

De tweede industriële revolutie veranderde ook de commerciële activiteit, wat aanleiding gaf tot wat bekend is geworden als neomercantilisme. Dit begon in Duitsland en Frankrijk en verspreidde zich snel naar Rusland, de Verenigde Staten en Engeland.

In die industriële fase was geen enkel land volledig zelfvoorzienend, vooral vanwege de behoefte aan grondstoffen. Om deze reden probeerden ze allemaal hun eigen koloniale rijk te creëren, dat hen van die materialen zou voorzien en tegelijkertijd markten waren voor vervaardigde producten.

Dit neomercantilisme leidde daarom tot een nieuw kolonialisme gebaseerd op het kapitalisme. Het belangrijkste kenmerk was de deelname van grote transnationale bedrijven in de koloniën, waar ze enclaves onderhielden om grondstoffen te winnen.

Geboorte van het industriële proletariaat

Zoals hierboven vermeld, hebben steden in deze periode hun bevolking aanzienlijk vergroot. De nieuwe bewoners, aangetrokken door industrieel werk, moesten leven in zeer slechte omstandigheden, evenals met een vrijwel totaal gebrek aan arbeidsrechten.

De wijdverbreide uitbuiting leidde er uiteindelijk toe dat de arbeiders zich organiseerden en socialistische of anarchistische vakbonden vormden. Stakingen en demonstraties waren de belangrijkste wapens om te proberen hun arbeidsomstandigheden te verbeteren.

Energiebronnen

Een van de factoren die het meest hebben bijgedragen aan de transformatie van de samenleving, was de ontdekking van nieuwe energiebronnen: elektriciteit en olie. Deze boden veel betere resultaten dan die tot dan toe werden gebruikt en waren essentieel voor de opkomst van modernere technologieën.

Elektriciteit

Hoewel verschillende onderzoekers het onderwerp al begonnen te onderzoeken, was het Thomas Alva Edison die het gebruik ervan populair maakte en vooral een revolutionaire uitvinding op de wereld bracht: de gloeilamp. Dit eenvoudige product, geïntroduceerd in 1879, diende om de straten te verlichten en de kwaliteit van leven over de hele wereld te verbeteren.

Behalve de gloeilamp was de ontwikkeling van elektriciteit doorslaggevend voor vele andere uitvindingen. Het gebruik ervan werd op veel gebieden toegepast, van machines tot communicatie. Evenzo werd het gebruikt als energiebron voor vervoermiddelen zoals de tram of de metro.

Petroleum

Het meest gebruikte gebruik van olie tot die tijd was verlichting, maar de echte revolutie kwam met de uitvinding van de verbrandingsmotor, die dat product als energiebron gebruikte.

De eerste die zo'n motor introduceerde was Nikolaus Otto, in 1876, waarmee het gemotoriseerde tijdperk werd ingeluid. Een jaar later verving benzine aardgas als brandstof voor die motor dankzij onderzoek door Karl Benz. Kort daarna creëerde Rudolf Diesel een petroleummotor voor locomotieven en scheepvaart.

Deze uitvindingen werden al snel toegepast op de industrie, waardoor de uitbreiding van automatische machines werd gestimuleerd.

Technologische vooruitgang

Het aantal uitvindingen in deze tijd was enorm. Tot de belangrijkste behoren de stoommachine, het vliegtuig, de telefoon of de gloeilamp.

Explosiemotor

Zoals hierboven vermeld, bracht de interne verbrandingsmotor of interne verbrandingsmotor grote veranderingen teweeg op alle gebieden, van industrieel tot transport. Het verving stoom door olie te gebruiken.

Gloeilamp

Geschat wordt dat Edison meer dan 3.000 pogingen deed voordat hij de eerste echt functionele gloeilamp maakte. Het was op 27 januari 1879, toen hij er eindelijk in slaagde een filament met hoge sterkte te maken met platina, maar het duurde maar een paar uur.

De auto

Het is niet met zekerheid bekend wie de auto heeft uitgevonden, hoewel het bekend is dat Daimler en Benz rond 1880 benzineauto's bedachten. Later paste Levassor het principe van interne verbranding toe op een auto.

Die vroege modellen waren duidelijk erg rudimentair en het duurde een aantal jaren voordat ze levensvatbaar werden als een normaal vervoermiddel.

Een ander figuur met betrekking tot de auto was Henry Ford, een zakenman die de kettingproductie van dit product introduceerde en het bovendien goedkoper maakte, zodat het voor elke arbeider beschikbaar was.

Vliegtuig

Hoewel de mens al eeuwenlang had gefantaseerd over het idee om te kunnen vliegen, pas tijdens de tweede industriële revolutie begon de droom uit te komen.

Aan het einde van de 19e eeuw begonnen enkele pioniers hun uitvindingen te testen, hoewel het de gebroeders Wright waren die in 1903 de eer op zich namen voor het maken van de eerste vlucht in een gemotoriseerd vliegtuig.

Jaren later, in 1910, stak Bleriot het Engelse Kanaal over in een eendekker en slechts een jaar later vloog Prier non-stop tussen Parijs en Londen. In enkele jaren werd dit medium geconsolideerd als een van de belangrijkste transporten.

Radio

Een van de uitvindingen die een grotere impact hadden, was de radio. Het auteurschap ervan veroorzaakte een ware patentoorlog tussen Nikola Tesla en Guglielmo Marconi, aangezien beide hun apparaten slechts enkele maanden verschil presenteerden. Het was de laatste die het patent wist te bemachtigen.

De telefoon

Iets soortgelijks gebeurde met de uitvinding van de telefoon. Graham Bell wordt al jaren beschouwd als de uitvinder, maar in 2002 erkende het Amerikaanse Congres dat Antonio Meucci de ware bedenker was.

Bioscoop

Als er een uitvinding was die een revolutie teweegbracht in de wereld van cultuur en entertainment, dan was het de cinematograaf.

Het begin gaat terug tot 1895, toen de gebroeders Lumiere de eerste openbare demonstratie van hun apparaat gaven.

Vooruitgang op wetenschappelijk gebied

Behalve technologische uitvindingen beleefde de wetenschap ook een tijd van pracht. Darwin publiceerde bijvoorbeeld zijn theorie over de evolutie van soorten, wat een grote wetenschappelijke sprong in de kennis over mensen betekende.

Aan de andere kant creëerde Louis Pasteur een proces om voedsel te bewaren dat de bevolking hielp om niet te lijden aan vergiftiging door slecht onderhoud van voedsel.

Op het gebied van geneeskunde ontdekte Robert Cosme de bacteriën die tuberculose veroorzaken en Bayer vond in 1897 aspirine uit. Veel ziekten kunnen worden bestreden of verminderd, waardoor de gemiddelde levensduur wordt verlengd en de mortaliteit afneemt.

Thema's van belang

Belangrijkste uitvindingen van de tweede industriële revolutie.

Industriële revolutie in Spanje.

Industriële revolutie in Mexico.

Uitvindingen van de eerste industriële revolutie.

Industriële samenleving.

Referenties

1. Lozano Cámara, Jorge Juan. De tweede industriële revolutie. Opgehaald van classeshistoria.com
2. Pigna, Felipe. De tweede industriële revolutie. Verkregen van elhistoriador.com.ar
3. Selva Belén, Vicent. Industriële revolutie II. Opgehaald van economipedia.com
4. Engelman, Ryan. De tweede industriële revolutie, 1870-1914. Opgehaald van ushistoryscene.com
5. Vyas, Kashyap. Hoe de eerste en tweede industriële revolutie onze wereld veranderden. Opgehaald van interestingengineering.com
6. Pacheco, Courtney. De tweede industriële revolutie. Opgehaald van industrialdevelopement.weebly.com
7. Sawe, Benjamin Elisha. Wat was de tweede industriële revolutie? Opgehaald van worldatlas.com
8. Referentiebibliotheek Industriële Revolutie. De tweede fase van de industriële revolutie: 1850–1940. Opgehaald van encyclopedia.com