- Waar is het voor?
- Hoofdkenmerken van de test
- Vereisten voor het uitvoeren van de test
- Protocol
- Hoe wordt het beoordeeld?
- Professionele voetballers
- Voordelen
- Andere hoogtepunten
- Referenties
De Course-Navette-, Léger- of Pi- test bestaat uit een test die de aerobe capaciteit van een individu meet. Het bestaat uit het maken van een beweging van het ene punt naar het andere, terwijl de snelheid verandert zoals aangegeven door een geluidssignaal.
Volgens sommige specialisten stelt deze test ons in staat om twee belangrijke aspecten te kennen: de maximale aerobe capaciteit en de waarde gerelateerd aan zuurstofverbruik. Dit alles wordt bereikt door intense en fysiek veeleisende activiteit.
Bron: YouTube-kanaal
CM-integrale fysieke conditionering
Het principe is vrij eenvoudig, aangezien het bestaat uit het maken van een reeks bewegingen in een vlakke en onbelemmerde ruimte van 20 meter - hoewel in bepaalde gevallen elliptische of cirkelvormige circuits ontstaan. Tijdens het proces zal het individu van tijd tot tijd de snelheid moeten verhogen.
Deze test is ontworpen door de Canadees Luc Léger, een professor aan de Universiteit van Montreal, in de jaren 80. Hoewel het ontwerp kleine wijzigingen heeft ondergaan, is het vandaag de dag nog steeds een uiterst belangrijke test.
Waar is het voor?
Sommige specialisten geven aan dat deze test twee hoofdfuncties heeft:
-Meet de aerobe capaciteit of cardiopulmonale weerstand, zowel bij kinderen als jongeren.
-Ken de waarde van het maximale zuurstofverbruik tijdens een zware activiteit.
Beide factoren maken het mogelijk om de ware fysieke toestand van de persoon die de test heeft ondergaan, te kennen.
Op dit punt moet worden opgemerkt dat deze test veel wordt gebruikt in de voetbalomgeving, omdat de speler hierdoor snel kan herstellen na een intensieve trainingsessie. Bovendien conditioneert het de speler om zijn prestaties tijdens het spel te behouden.
Hoofdkenmerken van de test
-Het is hoorbaar. Gebruik een hoorbare waarschuwing.
-Incrementeel. Het neemt toe met het verstrijken van de tijd.
-Continu. Het laat geen rust toe.
-Moet het onderwerp op het punt van vermoeidheid brengen.
-Het wordt volgehouden in een proces van versnelling en vertraging. Het bestaat uit het verplaatsen van het ene punt naar het andere.
Vereisten voor het uitvoeren van de test
-Ruimte, sportschool of baan met een vlak en glad oppervlak dat groot genoeg is om de 20 meter te markeren die nodig zijn voor de test.
-Als je in teams gaat oefenen, neem dan een plakband of scheidingskoorden om voor elke deelnemer een ruimte van twee meter breed te markeren.
- Stopwatch zodat de coach het tijdstip van de test kan volgen in relatie tot de prestaties van de deelnemers.
- Fluitje of tape met het geluid ingesteld voor de test.
Protocol
Het testprotocol bestaat uit het volgende:
-Een warming-up van 10 tot 15 minuten wordt uitgevoerd om het lichaam voor te bereiden op de volgende activiteit.
-Er wordt een bepaald geluidssignaal verkregen. Het moet op een punt worden geplaatst waar het duidelijk te horen is.
-De testlocatie moet een vlakke plek zijn zonder obstakels. De verplaatsing zal bovendien plaatsvinden van het ene punt naar het andere, waarvan de afstand 20 meter zal zijn.
-De eerste fasen worden uitgevoerd met een vlot ritme, aangezien het erom gaat dat de proefpersoon beetje bij beetje wennen aan de test.
-Het geluid wordt uitgezonden net voordat de persoon op de 20 meter lijn stapt. Daarna zal het tempo geleidelijk worden opgevoerd.
-De test eindigt wanneer de proefpersoon stopt omdat hij het maximale prestatievermogen heeft bereikt, of wanneer hij niet op de vastgestelde lijn kan stappen.
-Dit proces verloopt in 20 fasen, waarvan de eerste een minuut minder herhalingen heeft, terwijl deze aan het einde oplopen tot 15. Dit komt doordat het ritme steeds meer versnelt.
-Om de betreffende prestatie te evalueren, moet de coach of de verantwoordelijke persoon vertrouwen op de volgende tabel (ontleend aan ForoAtletismo.com):
Opgemerkt moet worden dat de tabel het mogelijk maakt te weten hoeveel er is bereikt tijdens de vastgestelde tijd, evenals de maximale zuurstofverbruikswaarde (VO2max).
Hoe wordt het beoordeeld?
Tabel 1 toont de fasen of niveaus waaruit de test bestaat. In bepaalde gevallen zijn 20 of 21 van toepassing, afhankelijk van de wijzigingen die door de coach zijn aangebracht. Er worden in ieder geval verschillende schalen gehanteerd om de behaalde prestatie vast te stellen:
Professionele voetballers
-Uitstekend: 14 niveaus of meer.
-Nou: 13 of 14.
-Genoeg: tussen 12 en 13.
- Slecht of slecht: minder dan 12.
Bij de Zweedse marine is bijvoorbeeld een minimum van 9,5 vereist, terwijl ze bij het regiment voor speciale operaties in Canada een naleving van 10 vereisen om voor de test te slagen. Aan de andere kant wordt geschat dat het voor sportfans acceptabel is van negen tot twaalf.
Evenzo moet de trainer vertrouwen op de berekening van de maximale zuurstofverbruikswaarde (VO2max) van de deelnemers. Daarom wordt met de volgende formule rekening gehouden: VO2max = 5.857 x Snelheid (km / u) -19.458.
Voordelen
-Het maakt het mogelijk om met een zekere precisie de long- en hartcapaciteit te kennen.
-Helpt om de fysieke capaciteiten van professionele spelers, atleten en mensen die deel uitmaken van het leger en de politie te vergroten.
-Het is gemakkelijk te implementeren en vereist niet al te veel apparatuur.
-Het is een tool die toepasbaar is in scholen en andere onderwijsinstellingen.
-Maakt bewust van het belang van het behouden van een goede fysieke conditie.
Andere hoogtepunten
-De snelheidstoename vindt plaats tussen de vastgestelde periodes of niveaus, niet tijdens de race.
-Deze verhoging zal op elk niveau 0,5 km / u bedragen.
-De deelnemer kan een aankondiging doen dat hij een pauze moet nemen. Een tweede keer is echter reden genoeg om de test niet voort te zetten.
-Als de deelnemer voorloopt op het ritme, kan hij een eerste waarschuwing krijgen. Anders wordt het uit de test verwijderd.
-Degenen die de test uitvoeren, moeten tijdens het proces de nodige kleding hebben om geen problemen te hebben bij het doen van de training.
-Als u vóór of net op tijd aankomt bij de vastgestelde lijn, kunnen er geen bochten worden gemaakt. Het is raadzaam om te stoppen en verder te rijden in de andere richting.
-Op dezelfde lijn wordt voorgesteld om de benen af te wisselen bij het aanbrengen van de wijzigingen, zodat de kracht in het dominante been kan worden uitgeoefend in het laatste stuk van de test.
-Het is een test die toepasbaar is op scholen van kindertijd tot volwassenheid. Sommige specialisten geven zelfs aan dat het raadzaam is om in de vroege stadia te beginnen om een goede lichamelijke conditie te bevorderen.
-Omdat het een veeleisende test is, kost het tijd en toewijding om de resultaten te verbeteren.
Referenties
- Hoe weet ik wat onze VO2 max is? (2017). Bij persoonlijk hardlopen. Opgehaald: 10 oktober 2018. In Personal Running de personalrunning.com.
- Hoe u uw aerobe uithoudingsvermogen beoordeelt: test de la course navette. (2016). In ForoAtletismo.com. Opgehaald: 10 oktober 2018. In ForoAtletismo.com van Foroatletismo.com.
- Beoordeel uw aerobe conditie met de Course Navette. (2018). In populaire races. Opgehaald: 10 oktober 2018. In Carreras Populares de carrerapopulares.com.
- Beoordeel uw aerobe uithoudingsvermogen met de cursus navette-test. (2017). In Vitonica. Opgehaald: 10 oktober 2018. In Vitonica van vitonica.com.
- Testparcours navette van 20 meter met etappes van één minuut. Een origineel idee dat 30 jaar heeft geduurd. (2014). In Apunts Medicine De L'Esport. Opgehaald: 10 oktober 2018. In Apunts Medicina De L'Esport van apunts.org.
- Cardiorespiratoire weerstandstest. (sf). In Sweat Shirt. Opgehaald: 10 oktober 2018. In Sudar la T-shirt van sudarlacamiseta.com.
- Testcursus-Navette. (sf). Op Wikipedia. Opgehaald: 10 oktober 2018. In Wikipedia op es.wikipedia.org.