DE 70 BESTE ZINNEN VAN AYRTON SENNA [MET AFBEELDINGEN] - ECONOMÍA - 2025

Ik laat je de beste zinnen achter van Ayrton Senna (1960-1994), een van de beste Formule 1-coureurs in de geschiedenis, voor velen de snelste winnaar van de kampioenschappen van 1988, 1990 en 1991.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in deze sportuitdrukkingen of deze atletische uitdrukkingen.

1-Ik ben niet ontworpen om tweede of derde te worden, ik ben ontworpen om te winnen.

2-Tweede zijn is de eerste van de eerste zijn die verliest.

3-Als een persoon geen dromen heeft, heeft hij geen reden om te leven. Dromen is noodzakelijk, zelfs als de droom verder gaat dan de werkelijkheid, voor mij is dromen een van de principes van het leven.

4-Wie je ook bent, ongeacht welke sociale positie je hebt, rijk of arm, toon altijd grote vastberadenheid en doe altijd alles met veel liefde en een diep geloof in God. Op een dag zul je je doel bereiken.

5-Racing, competitie, zit in mijn bloed. Het maakt deel uit van mij, het maakt deel uit van mijn leven. Ik doe het mijn hele leven al en het verslaat alle andere dingen.

6-Ik heb geen idolen. Ik bewonder het werk, de toewijding en de competentie.

7-Ik ga voortdurend verder en leer mijn eigen beperkingen, mijn lichamelijke beperkingen, psychologische beperkingen. Het is een manier van leven voor mij.

8-winnen is het belangrijkste. Alles is er een gevolg van.

9-We zijn gemaakt van emoties, we zoeken allemaal naar emoties, het is gewoon een kwestie van een manier vinden om ze te ervaren. Er zijn veel manieren om ze allemaal te ervaren. Misschien iets anders, een bijzonder ding dat formule 1 je kan geven, is dat je weet dat we altijd worden blootgesteld aan gevaar, gevaar om gewond te raken, gevaar om dood te gaan.

10-Als u succesvol wilt zijn, moet u totale toewijding hebben, uw maximale limiet zoeken en het beste van uzelf geven.

11-Als je je aanpast aan een racewagen en racet om te winnen, is tweede of derde zijn niet genoeg.

12-U moet zich ertoe verbinden om te winnen.

13-Het gevoel van gevaar is opwindend. De uitdaging is om nieuwe gevaren te ontdekken.

14-Het belangrijkste is om altijd alles te winnen. Dat verhaal dat het belangrijkste is om te concurreren, is niets meer dan demagogie.

15-Met de kracht van je geest, je vastberadenheid, je instinct en ervaring, kun je heel hoog vliegen.

16-lafaards sterven verschillende keren voordat ze verlopen, de dapperen proeven de dood maar één keer.

17 Een race winnen is een veel grotere uitdaging dan een miljoen dollar winnen.

18-Ik ben erg bevoorrecht. Ik heb altijd een heel goed leven gehad. Maar alles wat ik in mijn leven heb, werd verkregen door toewijding en een enorm verlangen om mijn doelen te bereiken, een groot verlangen om te winnen, wat betekent dat ik overwinning in mijn leven heb, niet als coureur.

19-En plotseling realiseerde ik me dat ik niet langer bewust in de auto reed. Ik reed ermee op een soort instinct, alleen was ik in een andere dimensie.

20-Je zult nooit het gevoel van een coureur kennen als je een race wint. De helm verbergt gevoelens die niet kunnen worden begrepen.

21-De piloten zijn, voor de mensen, meer een droom dan een realiteit.

22-Life is te kort om vijanden te hebben.

23-Fear is opwindend voor mij.

24-Mijn hoofddoel is om erkend te worden in de autosport als een professional en gezien te worden als iemand die iets bereikt heeft.

25-Ik weet geen andere manier om te weten dat dit niet riskant is. Iedereen moet verbeteren. Elke coureur heeft zijn grenzen. Mijn limiet is iets verder dan de anderen.

26-Mijn grootste fout? Iets dat nog moet gebeuren.

27 - De dag die komt, zal komen. Het kan vandaag zijn of 50 jaar later. Het enige zekere is dat het zal komen.

28-Stop met rennen omdat het gevaarlijk is? Ik kan ook worden overreden.

29-Bij 273 km / u ga je een bocht uit, maar bij 271 km / u passeert de tweede je.

30-Wat betreft prestaties, toewijding, inspanning, toewijding, is er geen middenweg. Of je doet iets heel goed, of je doet het niet.

31-Geld is een vreemde zaak. Mensen die het niet hebben, jagen erop. Mensen die het hebben, zitten vol problemen.

32-Als je God aan je zijde hebt, wordt alles duidelijk.

33-Het wordt een seizoen met veel ongelukken en ik durf te zeggen dat we geluk zullen hebben als er niet iets echt ernstigs gebeurt.

34-Het is belangrijk om, wanneer uw technische team niet de beste is, te geloven dat er altijd een betere race zal zijn.

35-Het is belangrijk dat chauffeurs bij elkaar blijven, want in moeilijke tijden hebben we elkaar. Als we niet samen zijn, staan ​​de financiële en politieke belangen van de organisatoren en bouwers op de voorgrond.

36-Elk jaar is er een kampioen, maar er is niet altijd een grote kampioen.

37-Ik ben een jonge man die veel van zijn eigen bestaan ​​heeft opgeofferd voor racen. Ik denk aan dit beroep sinds ik een kind was; Ik heb alles gegeven en ik denk dat ik meer van haar houd dan van iets anders. Daarom, als ik aan het rennen ben, zal ik het alleen doen om te winnen. Ik stop pas op de dag dat ik me realiseer dat ik een tiende langzamer loop dan ik zou kunnen.

38 - Ik leer voortdurend over mijn eigen beperkingen: fysiek, psychologisch. Het is een manier van leven voor mij.

39-Ik ben bang voor dood en pijn, maar ik leef ermee. Angst fascineert me.

40-rijke mannen kunnen niet leven op een eiland dat omgeven is door armoede. We ademen allemaal dezelfde lucht in. We moeten iedereen een kans geven, in ieder geval een basiskans.

41-Formule 1 is vreselijk competitief en egoïstisch, het is niet de meest geschikte omgeving om vrienden te maken.

42-Er zijn geen kleine ongelukken in dit circuit.

43-Als het ooit gebeurt dat ik een ongeluk krijg dat me mijn leven kost, hoop ik dat het definitief is. Ik zou niet in een rolstoel willen zitten. Ik zou niet willen dat je in een ziekenhuis ligt met letsel. Als ik ga leven, wil ik volledig, heel intens leven, want ik ben een intens persoon. Het zou mijn leven ruïneren als ik gedeeltelijk zou moeten leven.

44-Mijn rivalen houden niet van mij omdat het mijn zonde is om snel te zijn.

45-Vrouwen, in moeilijkheden met hen of zonder hen, maar we kunnen niet zonder hen leven.

46-Ik ben jong, gezond en ben vandaag meer dan ooit toegewijd aan mijn passie, onze passie.

47-Het belangrijkste doel is om keer op keer een manier te vinden om dat gevoel te stimuleren dat me vasthoudt aan het doel om succesvol te zijn.

48 Ik moet mijn best blijven doen om zo goed mogelijk te zijn.

49-Autocoureur zijn houdt in dat u te allen tijde gevaar loopt.

50-Autocoureur zijn betekent dat je met andere mensen concurreert en als je niet uit angst voor die openingen gaat, ben je geen coureur meer.

51-Wij, de piloten, strijden en strijden om te winnen, de enige motivatie voor ons allemaal is de overwinning.

52-Ik ben een hardloper die meer races heeft gewonnen dan wie dan ook.

53-Wanneer je een opening ziet en je rijdt op hoge snelheid met andere auto's die dicht bij je staan, dan committeer je je aan jezelf en neem je die opening.

54 - Soms maak ik fouten, je kunt niet altijd gelijk hebben, maar uiteindelijk ben ik het die drijft en ik moet doen wat mijn geest me op die momenten zegt.

55-We zijn allemaal verantwoordelijk voor ongevallen die tijdens de race plaatsvinden.

56-De baan is niet ontworpen om twee auto's met zo'n hoge snelheid te laten strijden om een ​​eerste plaats, wij, de coureurs, ja. Ik ben ontworpen om te winnen.

57-Je moet kalm, sereen zijn en je moet hulp accepteren, je hebt dat advies nodig om te winnen.

58-Het allerbelangrijkste is niet de controle over de auto, maar de controle over jezelf.

59-Soms kun je niet zo snel gaan.

60 - Ik had een zeer sterke opleiding, met sterke en duidelijke principes in de zin van hoe ik me zou moeten gedragen.

61-Ik heb nergens spijt van, ik doe dingen om de juiste redenen. Sommigen begrijpen het en anderen niet.

62-Je zult nooit iedereen je laten begrijpen en accepteren, maar uiteindelijk bewonder ik wat ik aan het doen ben.

63 - Ik ben erg competitief, ik denk dat elke loper die de Formule 1 bereikt een zeer competitieve geest in zich heeft.

64-Ik heb geleerd de balans te vinden om alles van mij te geven wanneer het er echt toe doet.

65-Mijn belangrijkste verantwoordelijkheid, mijn grootste aandacht, is vooral voor kinderen.

66 - Het is de liefde van kinderen en hun bewondering is wat mij motiveert om goede waarden over te brengen.

67 - Ik heb altijd gezegd dat als er een fout was, het vanaf het begin was. De baan is niet ontworpen voor dit soort races. We weten het en we moeten stoppen en uit de auto's stappen.

68-Het was geen fout van de loper, het was een fout van het team, van de andere lopers; We moeten de moed hebben om naar buiten te gaan en toe te geven dat we allemaal de verantwoordelijkheid delen.

69 - Ik heb veel bereikt in zeer korte tijd, het is geen tijd om te stoppen.

70-Ik begon te racen in karts. Ik hou van karts. Het is de meest indrukwekkende sport ter wereld. Meer dan F1 vond ik het zelfs beter.