KARL BENZ: BIOGRAFIE EN CITATEN - BIOGRAFIEËN - 2026

Karl Benz (1844-1929) was een uitvinder en ingenieur met de Duitse nationaliteit, die wereldwijd bekend stond omdat hij het eerste voertuig met een interne verbrandingsmotor had vervaardigd. Deze auto heette de Benz Patent-Motorwagen en werd voor het eerst gebruikt door de vrouw van de uitvinder in 1886.

Het voertuig van Karl Benz bestond uit een eenvoudige driewieler die de mogelijkheid demonstreerde om de motor van een petroleumderivaat te voorzien. Tegen die tijd hadden andere elementen, zoals stoom en elektrische voortstuwing, al bewezen dat ze in staat waren om machines te mobiliseren, maar vóór de uitvinding van Benz ontbraken verbrandingsmotoren - dat wil zeggen interne verbranding - deze acceptatie.

Portret van Karl Benz. Bron: 83d40m (openbaar domein).

Karl Benz wordt door velen beschouwd als de vader van de auto's, aangezien deze Duitse ingenieur de eerste was die een auto patenteerde. Dit octrooi is op 29 januari 1886 aangevraagd onder nummer 37435.

In algemene termen kan worden vastgesteld dat de Benz-motorwagen werkte met een zeer basissysteem: hij had een motor met een cilinderinhoud van 958 kubieke centimeter, terwijl het vermogen 0,75 pk bedroeg. De productiekosten bedroegen 600 DM, wat overeenkomt met $ 3.620 vandaag.

Biografie

Karl Friederich Michael Vaillant, beter bekend als Karl Benz, werd geboren in de stad Mühlburg (nu Baden-Württemberg) op 24 november 1844. Zijn vader was Johann George Benz, die een locomotiefchauffeur was, terwijl zijn moeder Josephine Vaillant was. .

Johann Benz stierf toen Karl nog heel jong was aan longontsteking. Later veranderde de uitvinder zijn naam om zijn overleden ouder te eren.

Er is heel weinig informatie over de eerste jaren van Benz 'leven. Het is bekend dat hij in 1871 een bedrijf oprichtte dat zich toelegde op de verkoop van bouwelementen. Hierna trouwde hij met Bertha Ringer, die later de eerste zou zijn die met zijn auto zou rijden. Met haar verwekte hij vijf kinderen: Clara, Richard, Thilde, Ellen en Eugen.

Introductie in de wereld van motoren

Benz had kennis van fietsen, wat hem naar een werkplaats in Mannheim leidde, waar deze voertuigen werden gerepareerd. Daar ontmoette hij Friedrich Wilhelm en Max Rose, met wie hij een bedrijf oprichtte dat zich toelegt op de productie van industriële machines, bekend als Benz & Cie. Dit gebeurde in het jaar 1883.

Het bedrijf Benz & Cie groeide vrij snel. In de loop van dat jaar begon het bedrijf met de ontwikkeling van een reeks industriële gasmotoren, wat de uitvinder ertoe bracht de eencilindermotor te ontwerpen die hij later in de driewieler van een motorwagen zou plaatsen. Benz bouwde het model met de hulp van zijn mutualist Thomas Hardessen.

In 1886 vroeg de uitvinder patent aan voor zijn driewielige voertuig: de Benz Paten-Motorwagen, die nog steeds te zien is in het Duitse museum in München.

Karl overwoog pas om zijn creatie te commercialiseren in 1888, toen zijn vrouw Bertha besloot om 106 kilometer met de Motorwagen te rijden; Ze deed dit met als doel haar man te laten zien dat zijn uitvinding een financieel succes zou kunnen worden als het nuttig bleek voor het grote publiek.

Na dit evenement sloot Benz zich in 1890 aan bij twee partners. Een van hen was Friedrich von Fischer, die de leiding had over het bedrijf, en Julius Ganss, die de verkoopmanager was. Hierdoor kon Karl vrijuit genieten van het technische gedeelte van de voertuigen, wat de productie en ontwikkeling van zijn ideeën verhoogde.

In 1893 bouwde Benz zijn eerste vierwieler, de Benz Victoria. Een jaar later ontwikkelde hij de Benz Velo, een model dat in 1895 als steunpilaar diende voor het maken van de eerste vrachtwagens.

In 1899 was de uitvinder - met de hulp van zijn partners - erin geslaagd om tot 572 auto's te produceren, waardoor hij een van de belangrijkste autofabrikanten in de geschiedenis was. Datzelfde jaar verscheen de eerste door Benz ontworpen auto voor racen, wat het begin markeerde van vele successen voor Benz op dit gebied.

Afgelopen jaren

In 1910 richtte Benz de Süddeutsche Automobil-Fabrik op, gevestigd in de stad Gaggenau. Later begonnen Benz en zijn partner Daimler een proces van aansluiting bij bedrijven dat in 1926 culmineerde in de creatie van het beroemde Mercedes-Benz-voertuig.

Karl Benz stierf in de stad Landenburg (Duitsland) op 4 april 1929 op 84-jarige leeftijd als gevolg van longontsteking.

De Benz Patent-Motorwagen

De openbare presentatie van dit voertuig vond plaats op 3 juli 1886 in Mannheim. Vermoedelijk was Bertha Benz degene die het evenement en het registratieproces heeft gefinancierd, ondanks het feit dat de Duitse wet destijds niet toestond dat een vrouw patenten registreerde. Tussen 1886 en 1893 werden er nog vijfentwintig exemplaren van dit model gebouwd.

Vastgesteld kan worden dat de Benz-Patent Motorwagen bestond uit een driewielig voertuig aangedreven door een achterwielaangedreven motor. Dit eenvoudige model bracht veel innovaties met zich mee, zoals het gebruik van staal voor de buizen en enkele houten panelen.

Benz Patent-Motorwagen. Bron: Alonso de Mendoza (openbaar domein).

Aan de andere kant waren de wielen gemaakt van rubber en staal. Op zijn beurt bestond de besturing uit een tandheugel; dat rondsel draaide het voorwiel. Elliptische veren werden gebruikt voor het achterste gedeelte, samen met een transmissieketting aan beide zijden.

Wat betreft zijn motor, hij had een enkele cilinder en vier keer. Daarom kon het tot 2/3 pk produceren met 250 omwentelingen per minuut. Aangenomen wordt dat deze auto voor die tijd vrij licht was, aangezien hij slechts een gewicht van 100 kilogram had.

Vervolgens ontwikkelde de Duitse uitvinder andere modellen van de Motorwagen, genaamd nummer twee (1,5 pk) en nummer drie (twee pk).

Citaten

Een van de beroemdste zinnen in de autowereld werd gezegd door Karl Benz. Deze verzekerde: "De passie om uit te vinden heeft geen einde".

Evenzo bevestigen sommige journalisten uit de sportwereld, zoals Hugo Valverde (in de tekst Famous phrases in the motor world, 2011) dat Karl in 1920 ook verklaarde dat "de auto zijn maximale ontwikkelingsniveau heeft bereikt".

Referenties

1. Fernández, A. (sf) Karl Benz, de uitvinder. Opgehaald op 27 december 2019 van Arts and Cars: artsandcars.com.mx
2. Hoyer, K. (2008) de geschiedenis van alternatieve brandstoffen in transport. Opgehaald op 29 december 2008 van Elsevier.
3. Lorenzo, M. (2015) Karl Benz, de Europese motorrevolutie. Opgehaald op 27 december 2019 van noticias.coches.com
4. SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Opgehaald op 27 december 2019 van Wikipedia: es.wikipedia.org
5. SA (sf) Carl Benz. Opgehaald op 27 december 2019 van Wikipedia: es.wikipedia.org
6. SA (sf) Autoverhalen. Opgehaald op 27 december 2019 van talesdelcoche.com
7. Valverde, H. (2011) Beroemde zinnen in de motorwereld. Opgehaald op 29 december 2019 van journalismodelmotor.com
8. Young, W. (1994) Elektrische voertuigen van gisteren brengen ons naar morgen. Op 29 december opgehaald van ieeexplore.ieee.org