MARITIEME CAMPAGNE VAN DE OORLOG VAN DE STILLE OCEAAN - GESCHIEDENIS - 2026

De maritieme campagne van de War of the Pacific maakte deel uit van de War of the Pacific die Chili confronteerde met de alliantie gevormd door Bolivia en Peru. Het conflict werd voornamelijk ontketend door het geschil over aangrenzende gebieden die rijk zijn aan salpeter en guano.

Chili nam het initiatief door Antofagasta te bezetten, toen behorend tot Bolivia. Dit leidde tot de oorlogsverklaring tussen de twee landen. Peru, dat een wederzijds verdedigingsverdrag had gesloten met Bolivia, trad onmiddellijk in het conflict.

Bron: Nationaal Historisch Museum van Chili via Wikipedia onder de CC BY-SA 3.0-licentie

De eerste fase van de oorlog vond plaats in de wateren van de Stille Oceaan. Voor Chili was de controle over de havens van vitaal belang om de vijandelijke troepen te verzwakken. Deze maritieme campagne stond tegenover de Chilenen en Peruanen, aangezien Bolivia geen marine had.

De gevechten tussen de zeestrijdkrachten van beide landen duurden ongeveer zes maanden, vanaf het begin van het conflict in april tot de verovering van de laatste Peruaanse tank in oktober door Chili. De Chileense overwinning op dit front vergemakkelijkte de daaropvolgende landcampagne en markeerde het uiteindelijke resultaat van de oorlog.

Achtergrond

Hoewel de spanningen tussen de landen in het gebied veel eerder waren begonnen, deed zich in februari 1878 de gebeurtenis voor die uiteindelijk de oorlog zou ontketenen.

Die maand legde Bolivia een belasting op aan het Chileense bedrijf Compañía de Salitres y Ferrocarril de Antofagasta (CSFA), ondanks het feit dat het door beide landen ondertekende grensverdrag dit verbood.

Chili probeerde de maatregel tot neutrale arbitrage te brengen, maar de Boliviaanse regering verwierp de mogelijkheid. Bovendien beëindigde hij uiteindelijk de vergunning van het Chileense bedrijf en nam hij beslag op de activa.

Op grond hiervan bezette het Chileense leger Antofagasta op 14 februari 1879 en rukte later op naar de 23e breedtegraad. Op 1 maart verklaarde Bolivia de oorlog aan Chili.

Van hun kant hadden Peru en Bolivia in het geheim een ​​wederzijds verdedigingsverdrag ondertekend. De regering van Lima stuurde een diplomaat naar Chili om te proberen het conflict te stoppen, maar het mocht niet baten. Op 5 april verklaarde Chili de oorlog tegen de twee bondgenoten. De volgende dag zou Peru hetzelfde doen ter ondersteuning van Bolivia.

Doelstellingen van de zeecampagne

Beide partijen hadden dezelfde claims toen ze besloten de oorlog op zee te beginnen. Het was dus de beste manier om je grondtroepen te vervoeren, verdedigen en bevoorraden.

Bovendien verhinderde het domineren van de havens het ontschepen en bevoorraden van vijandelijke troepen, vooral in de Atacama-woestijn.

Aan de andere kant moesten zowel Peru als Chili hun havens verdedigen die gewijd waren aan de export van nitraat en guano. Door Antofagasta te bezetten, waren de Chilenen erin geslaagd om vooruit te komen in deze kwestie.

Ontwikkeling

In principe waren de twee partijen redelijk in evenwicht in termen van zeemacht. Bolivia had geen marine, maar zowel Peru als Chili hadden in voorgaande jaren moderne oorlogsschepen gekocht.

De Peruanen hadden de slagschepen Huáscar en Independencia, terwijl de Chilenen de Cochrane en de Blanco Encalada hadden.

De belangrijkste schermutselingen vonden plaats tussen 5 april en 8 oktober 1879, waardoor Chili de overheerser van de kusten van zijn vijanden werd.

Iquique blokkade

De eerste stap van Chili was het blokkeren van de haven van Iquique. Hiermee was hij van plan de Peruaanse export te stoppen en zijn schepen te dwingen Callao te verlaten en de strijd op volle zee aan te bieden.

Voor de blokkade, die op 5 april begon, sloot hij zich aan bij de bombardementen op Pabellón de Pica, Mellendo en Pisagua.

De Peruaanse reactie was vrij conservatief. Hij vermeed altijd confrontaties met superieure Chileense eenheden en ging verder met het aanvallen van Chileense transportlijnen en havens die geen bescherming hadden.

Op 16 mei verliet het grootste deel van het Chileense leger Iquique om naar Callao te gaan. Er bleven slechts twee schepen over om de blokkade in stand te houden, iets dat de oren van de Peruaanse autoriteiten bereikte.

Zeeslag bij Iquique

Zoals gezegd lieten de Chilenen slechts twee vrij oude schepen achter in Iquique: de Esmeralda en de Covadonga. Op 21 mei doorbraken twee grote Peruaanse schepen de blokkade. Het ging over Huáscar en onafhankelijkheid.

De Huáscar vielen onmiddellijk de Esmeralda aan en lieten deze na vier uur vechten uiteindelijk tot zinken worden gebracht. La Covadonga, aan de andere kant, wist niet alleen te ontsnappen, maar versloeg uiteindelijk de onafhankelijkheid bij Punta Gruesa.

Overname van de Rímac en Huáscar

De eerder genoemde Huáscar werd het doel dat door de Chilenen het meest werd nagestreefd. Zes maanden lang viel het Peruviaanse slagschip vijandige transportschepen verrassend aan, bombardeerde het militaire installaties en vernietigde het enkele communicatielijnen. Alles, bovendien, erin geslaagd te ontsnappen aan het Chileense pantser.

Het hoogtepunt was de verovering van de stoomboot Rímac, die een belangrijke groep Chileense cavalerie aan boord had. Dit veroorzaakte een grote crisis in de regering van Chili en de verandering van de chef van zijn marine.

De nieuwe autoriteiten van de Chileense marine organiseerden hun schepen in twee divisies, met als specifiek doel de Huáscar te veroveren. Op 8 oktober bereikten ze hun doel tijdens de Slag om Angamos, bepalend voor het einde van de maritieme campagne.

Het verlies van de Huáscar zorgde ervoor dat Peru geen mogelijkheden meer had in de maritieme campagne. Vanaf dat moment konden de Chilenen landen waar ze maar wilden en troepen en materiaal zonder gevaar vervoeren.

Callao blokkade

Na Angamos probeerden de Peruanen nieuwe oorlogsschepen te kopen, maar zonder succes. Nu hun troepen waren afgenomen, konden ze alleen wat voorraad naar de grondtroepen brengen, waarbij ze altijd de confrontatie met de Chileense schepen vermeden.

Hoewel er nog enkele andere confrontaties op zee plaatsvonden, zoals de blokkade van Callao of de inname van Arica, konden de Peruanen niet langer vechten. De Chileense overwinning op zee maakte hun landcampagne vrij.

Gevolgen

Het verlies van de Huáscar en, in de praktijk, de maritieme nederlaag van Peru leidden tot het aftreden van de minister van Oorlog en Marine.

Van boord gaan in Pisagua

Nadat ze het primaat op zee hadden bereikt, vervoerden de Chilenen ongeveer 9000 soldaten om van boord te gaan in Pisagua. Met deze beweging begon op 2 november 1879 de Tarapacá-campagne.

Blokkade van Arica en Callao

Chileense schepen, zonder tegenstand, blokkeerden Arica op 28 november 1879. Uiteindelijk slaagden ze erin de haven te veroveren en hun dominantie verder te consolideren.

Aan de andere kant wisten de Peruanen tijdens de blokkade van Callao La Covadonga tot zinken te brengen, hoewel het hen niet hielp om het Chileense offensief te stoppen. Deze landden tussen Pisco en Lurín en begonnen aan hun opmars tot ze Lima bereikten.

Zelfvernietiging van de Peruaanse vloot in Callao

Bezet in Lima en Callao, in de nacht van 17 op 18 januari 1881, besloot de Peruaanse regering al haar schepen te vernietigen om te voorkomen dat ze door de Chilenen zouden worden veroverd.

Referenties

1. Icarito. Maritieme campagne (1879). Verkregen van icarito.cl
2. Larreta, Alfredo. Zeegevechten van de War of the Pacific. Verkregen van mercuriovalpo.cl
3. Orrego Penagos, Juan Luis. The War of the Pacific: het begin van het conflict en de maritieme campagne. Opgehaald van blog.pucp.edu.pe
4. New World Encyclopedia. Oorlog van de Stille Oceaan. Opgehaald van newworldencyclopedia.org
5. Williamson, Mitch. Peru, Chili en de oorlog in de Stille Oceaan (1879-1884) - Zeeslagen. Opgehaald van andeantragedy.blogspot.com
6. Wereldwijde beveiliging. Oorlog van de Pacific / Guerra del Pacifico / Chili-Peruaanse oorlog (1879-1882). Opgehaald van globalsecurity.org
7. Clem, Andrew G. War of the Pacific, 1879-1883. Opgehaald van andrewclem.com