TARIEFBARRIÈRES: KENMERKEN, SOORTEN EN VOORBEELDEN - ECONOMIE - 2025

De tariefbarrières worden gedefinieerd als alle bepalingen om de internationale handel te beperken. Een tariefbarrière beoogt de commerciële reikwijdte tussen internationale grenzen te beperken, aangezien verschillende belastingen worden geheven op de invoer en uitvoer van producten door een economische zone of een land.

Deze belastingen worden ook wel tarieven genoemd. Tariefbelemmeringen zijn bedoeld om veel wereldwijde transacties in de weg te staan, aangezien ze de prijs van het te kopen of verkopen product verhogen, afhankelijk van het verkoopvolume en de kenmerken ervan.

Met export probeert de staat inkomsten te creëren door belastingen te innen. Hoewel een land meer geïnternationaliseerd en open is, zal het meer exporteren en daarom zal het land meer winst maken. Bovendien laat het toe om zijn activiteit te reguleren en beperkt het de export van goederen die als transcendentaal worden beschouwd voor de gezondheid van de economie van een natie.

Met invoer probeert de regering haar nationale industrieën te beschermen tegen buitenlandse concurrentie, door de prijs van goederen die uit het buitenland komen aanzienlijk te verhogen om de binnenlandse productie te begunstigen.

kenmerken

Tariefbarrières zijn een instrument voor budgettaire en fiscale controle en genereren tegelijkertijd internationale regulering. Ze maken het mogelijk om te weten of een dienst of product wordt geauditeerd en dus om te controleren of het legaal is.

In veel landen vormen deze belemmeringen echter een rem op de toetreding van buitenlandse investeringen en dus op de komst van nieuw kapitaal naar het land voor zijn economische ontwikkeling.

Toen Adam Smith in 1776 zijn boek The Wealth of Nations publiceerde, werd de internationale handel gedomineerd door extreem restrictieve importtarieven.

Hun invloed heeft ertoe bijgedragen dat economen het erover eens zijn dat het verlagen van handelsbarrières economische groei bevordert; Die consensus was vooral sterk onder westerse economen in de tweede helft van de 20e eeuw, wat leidde tot een algemene daling van de tarieven over de hele wereld.

Gegevens over importtarieven

Deze gegevens worden verzameld door de Wereldbank en de Wereldhandelsorganisatie. Tariefanalyse kan lastig zijn omdat verschillende tarieven kunnen gelden voor verschillende producten van verschillende handelspartners.

De landen met de hoogste importtarieven zijn de Bahama's, Gabon, Tsjaad en Bermuda. Hun toegepaste tarieven variëren gemiddeld van 15,4% tot 18,6%. De minder ontwikkelde landen hebben doorgaans de hoogste handelsbarrières.

Ontwikkelde landen zijn over het algemeen minder restrictief: zo hanteren 27 van de 28 leden van de Europese Unie een tarief van 1,6% (dat van IJsland is zelfs nog lager, 0,7%).

Er zijn echter nog steeds veel tarieven, zelfs tussen de landen met een grotere marktvrijheid. Japan geeft bijvoorbeeld de voorkeur aan zijn rijstproducenten met hoge importtarieven, en de Verenigde Staten doen hetzelfde met zijn pindaproducenten.

Tariefoorlog

Een tariefoorlog is een economische strijd tussen twee landen waarin land A de belastingtarieven op export uit land B verhoogt, en land B - als vergelding - de belastingen op export uit land A verhoogt.

De verhoging van het belastingtarief is bedoeld om het andere land economisch te schaden, aangezien tarieven mensen ontmoedigen om producten van die externe bronnen te kopen door de totale kosten van die producten te verhogen.

Een van de redenen waarom een ​​land een tariefoorlog kan aanwakkeren, is omdat het niet tevreden is met enkele politieke beslissingen van zijn handelspartners. Hij hoopt dat hij, door voldoende economische druk op het land uit te oefenen, een verandering in het gedrag van de tegengestelde regering kan forceren.

Soorten

Hoewel de meeste economen het erover eens zijn dat tariefbarrières uiteindelijk minder dan optimale economische omstandigheden creëren, eisen regeringen ze vaak om verschillende redenen, variërend van het beschermen van een jonge industrie tot het aangaan van oorlog. handel met een ander land.

Er zijn drie soorten tarieven, ook wel importbetalingen genoemd, die als beschermingsmaatregel geïmplementeerd kunnen worden.

Overheden verzamelen al deze vormen van tarieven om de prijs van geïmporteerde producten te verhogen en zo de prijzen van binnenlandse leveranciers te overtreffen of te evenaren.

Wetenschappelijke vergoedingen

Het zijn belastingen om de prijs van producten voor de eindverbruiker te verhogen.

Risicokosten

Ze worden geïmplementeerd wanneer minder efficiënte industrieën dreigen te sluiten vanwege hun onvermogen om op prijzen te concurreren.

Vergeldingstarieven

Wordt gebruikt om het in rekening brengen van buitensporige vergoedingen door handelspartners te repliceren.

Voorbeelden in Mexico

In de afgelopen jaren heeft Mexico zich onderscheiden door de neiging om tariefbarrières op te heffen en te verminderen. Het houdt ze alleen in enkele specifieke gevallen, aangezien het een van de landen is met de meeste vrijhandelsovereenkomsten (waaronder met de Europese Unie), naast dat het lid is van de Wereldhandelsorganisatie.

Zo zijn er geen tariefbarrières voor in de Verenigde Staten gemaakte producten die voldoen aan de eisen van de oorsprongsregels van de Noord-Amerikaanse Vrijhandelsovereenkomst.

Algemene invoerbelasting

Geïmporteerde producten moeten de algemene invoerbelasting betalen. Deze belasting komt overeen met een tariefgedeelte en kan van verschillende soorten zijn, afhankelijk van het product:

Ad-valorem

Uitgedrukt als een percentage van de waarde van de koopwaar bij de douane.

Specifiek

In geld uitgedrukt door de maateenheid.

Gemengd

Als het gaat om een ​​mix van de vorige twee.

Sectorbevorderingsprogramma's

Mexico heeft sectorbevorderingsprogramma's geïmplementeerd, die de tarieven verlagen van nul naar vijf procent voor een breed scala aan belangrijke inputs die de exportsector van het land nodig heeft.

In dit programma zijn twintig verschillende bedrijfstakken opgenomen en het gaat om circa 16.000 artikelen. Om deel te nemen, moeten Mexicaanse bedrijven geregistreerd zijn in dit programma.

Vrijstelling op elektrische voertuigen

Om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, heeft de Mexicaanse regering sinds 2017 vrijgesteld van het betalen van tarieven voor geïmporteerde elektrische voertuigen. Voorheen werd 15% accijns betaald op vrachtwagens en auto's met elektromotoren

Schadelijke voedselbelasting

Op de invoer van alcoholische dranken en sigaretten wordt een speciale belasting op productie en diensten (IEPS) geheven.

In 2013 werd de IEPS uitgebreid met een belasting op frisdranken, calorierijk voedsel en junkfood. Deze belasting kan variëren van 25 tot 160%, afhankelijk van het product.

Artikelen van belang

Geen duty-barrières.

Referenties

1. Investopedia (2018). Welke landen hebben de hoogste tarieven? Overgenomen van: investopedia.com.
2. Investopedia (2018). Tariefoorlog. Overgenomen van: investopedia.com.
3. S. Commerciële dienst (2017). Mexico - Handelsbelemmeringen. Amerikaanse ministerie van Handel. Ontleend aan: export.gov.
4. S. Commerciële dienst (2017). Mexico - Verboden en beperkte invoer. Amerikaanse ministerie van Handel. Ontleend aan: export.gov.
5. S. Commerciële dienst (2017). Mexico - Importtarieven. Amerikaanse ministerie van Handel. Ontleend aan: export.gov.
6. Roberto Vázquez Burguillo (2018). Douanebelemmeringen. Economipedia. Genomen van: economipedia.com.