Thomas Savery (1650-1715) was een belangrijke Engelse ingenieur; hij, samen met Thomas Newcomen, wordt gecrediteerd voor het uitvinden van de eerste atmosferische stoommachine. Volgens geschriften uit die tijd betekende dit apparaat een belangrijke stap vooruit voor de mijnbouw.
Hoewel het destijds niet goed werd ontvangen door de bedrijven die zich toelegden op de exploitatie van mineralen, maakte een reeks verbeteringen aan de creatie van Savery een paar jaar later plaats voor de stoommachine van de Schotse uitvinder James Watt, die in de revolutie werd gebruikt. industrieel.
Thomas Savery, een Engelse ingenieur met een voorliefde voor wiskunde en uitvindingen. Door Unknown - http://www.history.rochester.edu/steam/thurston/1878/Chapter1.htmlhttp://www.moah.org/steam/steam.html, Public Domain
Savery ontving op 25 juli 1688 het octrooi voor zijn uitvinding (Brits octrooi GB 356 AD 1698) en op 22 september 1701 presenteerde hij tekeningen van de nieuwe en revolutionaire apparatuur, naast het uitleggen van de werking ervan aan de mijnbouwbedrijven.
Deze stoommachine noemde het "Vrienden van de mijnwerker", de fundamentele basis was een motor om het water door vuur te verhogen. Het bestond uit een boiler, een aparte verzamelkamer en twee leidingen die door het proces van verwarmen en koelen het water uit de mijnen opzogen om het naar boven te verdrijven.
Dit, zijn belangrijkste uitvinding, leverde niet het commerciële succes op dat werd verwacht bij minerale exploratiebedrijven. Het werd echter lange tijd gebruikt om water te leveren in Engelse steden zoals Hampton Court die geen molens of irrigatiesystemen hadden.
In sommige van deze steden, zoals Campden House in Kensington, was zijn uitvinding tot 18 jaar bruikbaar.
Biografie
Er is weinig bekend over de beginjaren van Thomas Savery. Hij werd geboren in Shilstone (Devon), een van de kinderen van Richard Savery en kleinzoon van Christopher Savery van Totnes, behoorde tot een gerespecteerd Engels gezin en ontving een volledige opleiding.
Hij werd gekenmerkt door zijn liefde voor wiskunde, mechanica en filosofie. Door zijn toewijding om te studeren kon hij afstuderen als militair ingenieur en in 1702 de rang van kapitein bereiken.
Hij bracht een deel van zijn jeugd door in Exeter, een van de oudste steden van Groot-Brittannië. Daar was hij heel dicht bij een mijndistrict en men gelooft dat daar het idee ontstond om aan een apparaat te werken dat het werk zou vergemakkelijken van degenen die zich toelegden op de winning van mineralen.
In zijn vrije tijd voerde hij mechanische experimenten uit. Hierdoor worden verschillende uitvindingen aan hem toegeschreven, hoewel niet al zijn creaties positieve reacties kregen.
Bijdragen
Savery presenteerde zijn stoommachine aan mijnbouwbedrijven. Door Institute of Human Thermodynamics and IoHT Publishing Ltd. - Afbeelding gekopieerd / geplakt van http://www.humanthermodynamics.com/HT-history.html, Public Domain
Tot zijn opmerkelijke uitvindingen behoren ook een machine voor het polijsten van glas en marmer of het scheprad voor schepen dat werd afgewezen door de strijdkrachten van Engeland. Hij verkreeg in 1969 hun respectieve patenten van beide.
Het scheprad voor boten was een apparaat dat kalm peddelen mogelijk maakte dankzij de ingebouwde lier. Dit is verantwoordelijk voor het slepen van het volledige gewicht van de boot. Savedry schonk het aan aristocraat Willem III en testte de haalbaarheid door het op een klein jacht te installeren, maar ondanks zijn inspanningen kon hij het niet commercialiseren.
Een andere van zijn innovaties, maar die ook niet werd geaccepteerd, was een mechanisme dat het mogelijk maakte om de door schepen afgelegde afstand te meten. Hierop heeft hij geen exclusiviteitsregistratie verkregen.
Een tijdlang werkte hij ook als contractant voor medische benodigdheden bij de Sick and Hurt Commissioners, een instelling die de gezondheidsdiensten van de Britse Royal Navy afhandelde en goede relaties had met de apothekersvereniging.
Een van de minder bekende facetten van Thomas Savedry was die van een schrijver. Hij publiceerde Navigation Improved (1698) en El amigo del minero (1702); in beide werken legde hij zijn uitvindingen in detail uit. Van hem is ook een vertaling bekend van het Nederlandse Verdrag inzake Vestingwerken (1704).
Savedry had ook geweldige marketingvaardigheden, daarom zorgde hij zelf voor de marketing en publiciteit van zijn uitvindingen.
Hij had ook een mechanische werkplaats in het centrum van Londen, waardoor hij een publieke figuur kon worden die ontmoetingen kwam houden met belangrijke vertegenwoordigers van de aristocratie en leden van de Royal Society.
In 1714 diende hij als waterleidingmeter voor Hampton Court Palace.
Struikelt in je carrière
De reden dat Thomas Savedry geen succes had toen hij de stoommachine uitvond, was dat deze faalde bij de demonstraties. De hete luchtopening was tien keer zo groot als die van gewone lucht, waardoor de afdichtingen van de machine explodeerden.
De stoomapparatuur werd ook gebruikt in een poging om het water uit de Broad Waters-pool in Wednesdaybury te zuiveren, maar de verwachte resultaten werden ook niet bereikt nadat de motor explodeerde.
Hetzelfde gebeurde bij enkele kolenbedrijven die het waagden om de nieuwe uitvinding te testen. De vloeistof die door de mijnbouw werd verzameld, was constant en het team van Savery had niet genoeg kracht om het water uit de diepste grotten te zuigen.
Bovendien vereiste zijn uitvinding ketels om constant te blijven pompen en dit model was niet haalbaar in moeilijk toegankelijke mijnen.
Geschriften uit die tijd suggereren dat Savedry aanvankelijk ongeschikt materiaal gebruikte om zijn apparaat van stroom te voorzien en dit deed afbreuk aan de kwaliteit van zijn product. De gebruikte methode was echter praktisch, wat jaren later werd ontdekt.
Na zijn dood
Thomas Savedry stierf in zijn huis in Londen op 15 mei 1715.
Het was na zijn overlijden dat zijn uitvinding het succes had waarop hij had gehoopt. Het patent dat aan deze Engelse ingenieur werd verleend, werd overgedragen aan The Proprietors of the Invention for Raising Water by Fir om zijn stoommachine te ontwikkelen.
Enkele jaren later bracht de uitvinder James Watt een derde wijziging aan zijn apparaat aan en zo werd het op grote schaal gecommercialiseerd.
Er werden vergunningen afgegeven voor het bouwen en bedienen van stoommachines met verbeteringen door Thomas Newcom en James Watt voor een goede werking. Het economisch inkomen was aanzienlijk.
De royalty's liepen op tot £ 420 per jaar, terwijl andere mijnbouwbedrijven de helft van hun jaarlijkse nettowinst betaalden om de machine draaiende te houden.
Referenties
- Thomas Savery (1702-herdrukt in 1827) The Miner's Friend: Of, een motor om water te verhogen door vuur.
- Christopher F. Lindsey (2004-2014) Thomas Savery: Oxford Dictionary of National Biography.
- Engelse patenten van uitvindingen. Deutschen Musea Bibliotheek documenten
- Oscar Szymanczyk (2013) Geschiedenis van de wereldwijde telecommunicatie.
- Het Britse octrooisysteem en de industriële revolutie (2014). Sean Bottomley
- Burke, Bernard (1879) Een genealogische en heraldische geschiedenis van de landadel van Groot-Brittannië en Ierland 6e ed.