- Belang van transportmiddelen in Argentinië
- Welke transportmiddelen werden in 1816 het meest gebruikt?
- De galerij
- De weg
- Referenties
De transportmiddelen die in 1816 werden gebruikt, waren er minstens drie: de kombuis, de kar en de sopanda. Daarnaast werd er gebruik gemaakt van ander collectief openbaar vervoer zoals de boot, de trein of de tram. Elk had unieke specificaties en werd gebruikt om het leven van mensen in deze belangrijke historische context te verbeteren.
De evolutie van de neolithische mens vanaf de uitvinding van het wiel betekende een grote vooruitgang om van de ene plaats naar de andere te vervoeren, zware lasten te dragen en nog veel meer. De autochtone beschavingen van het Amerikaanse continent werden echter gekenmerkt door het ontbreken van deze opmars en de bezetting van de gebieden werd gedaan door te lopen op het land of door primitieve kano's in wateromgevingen en het gebruik van lastdieren zoals de lama.
Het is uit de Spaanse kolonisatie dat transportmiddelen zoals de kar, de postkoets, maar ook transport- en vrachtdieren zoals paarden, ossen, ezels en muilezels in Amerika worden geïntroduceerd.
Na meer dan 300 jaar onder het Spaanse en Britse juk, vechten de Amerikaanse koloniën voor hun onafhankelijkheid, de illustere, goed opgeleide en militair voorbereide Amerikanen van Spaanse afstammelingen hebben een identiteit gesmeed in elk van hun landen en vechten voor de onafhankelijkheid.
Belang van transportmiddelen in Argentinië
Voor de emancipatie van de Amerikaanse volkeren, zoals bij elke oorlog, waren de transportmiddelen een grote hulp bij het bereiken van hun militaire doelstellingen.
De landcommunicatieroutes van deze gebieden tijdens de koloniale tijd waren niet optimaal, onverharde wegen, geplaveide en rustieke straten waren waar mensen te voet moesten reizen, de minder bedeelden, en die van de midden- en hogere klasse konden ze te paard reizen of in andere, meer geavanceerde transporten voor die tijd.
Het jaar 1816 is bijzonder speciaal voor Argentinië, omdat het in dit jaar is waarin de onafhankelijkheidsverklaring van de Verenigde Provinciën van koning Fernando VII van Spanje en van enige buitenlandse overheersing wordt ondertekend.
Historici hebben fundamenteel belang gehecht aan de transportmiddelen van die dagen, zodat het mogelijk was om de langverwachte onafhankelijkheidsverklaring te bereiken.
Dit komt doordat de politieke situatie in veel provincies en de geografische afstand ertussen het moeilijk maakten om de vertegenwoordigers van het Congres samen te brengen om de emancipatorische verklaring te ondertekenen.
Tucumán is een Argentijnse provincie die in de koloniale tijd toebehoorde aan de Verenigde Provinciën en de plaats was waar de vertegenwoordigers van elke regio besloten samen te komen om het congres te installeren waarin ze zich op 9 juli 1816 onafhankelijk zouden verklaren van de Spaanse Kroon.
Tegen die tijd waren de wegen smal, was er geen verlichting en duurde het enkele weken om door dieren getrokken transporten van de ene provincie naar de andere te komen. Bij lange reizen moesten pauzes worden gemaakt om uit te rusten, de dieren te voeren en onderweg voorraden te halen.
In deze jaren waren de meest gebruikte transportmiddelen galeien, wagens, de sopanda en paarden.
De Argentijnse geschiedenis benadrukt de relevantie van deze vervoermiddelen en de impuls van de congresleden die reizen van maximaal een maand moesten maken om Tucumán te bereiken en de onafhankelijkheid van de Verenigde Provinciën van de onderkoninkrijk Río de la Plata uit te roepen.
Welke transportmiddelen werden in 1816 het meest gebruikt?
De galerij
Beschouwd als het meest comfortabele en snelste vervoermiddel van die tijd, maar ook als het duurste, dus alleen de bevoorrechte klassen konden het gebruiken, dit transport had de capaciteit om tot 10 personen zonder handelswaar te vervoeren.
De binnenbekleding van de kombuis zorgde voor comfort voor de gebruikers en de talrijke vakken waren in de kombuis aangebracht om hun spullen in op te bergen. Deze vierwielige koets werd getrokken door vier paarden onder leiding van een kenner van de wegen die de naam postillion kreeg.
Volgens historische gegevens hadden de congresleden die van Buenos Aires naar Tucumán reisden, 25 dagen nodig om de provincie te bereiken.
De weg
Een ander comfortabel middel om in die tijd over land te reizen, was de sopanda, vergelijkbaar met de kombuis maar volledig gesloten met deuren en ramen, maar die een beginnend dempingsmechanisme had dat bestond uit leren riemen die de sprongen op de weg verzachten.
Het werd getrokken door een team paarden en had achterin ruimte om pagina's te dragen. Het was typerend voor de rijke klassen.
Wanneer er grote reizen werden georganiseerd van de ene provincie naar de andere, werden deze uitgevoerd in de troepen: dit transportsysteem bestond uit meerdere karren begeleid door een groep peons, waarbij de voorman de groep leidde en de plaatsen besliste om te stoppen, te rusten en de voorbereidingen te treffen. voorzieningen.
Voor lange reizen werden dieren speciaal ter vervanging meegebracht en zo de tijdige rust van de rest van de dieren die de karren trokken, gegarandeerd.
De reis van de troepen werd georganiseerd om passagiers en correspondentie te vervoeren. De reis van Buenos Aires naar Tucumán door middel van de troepen duurde tussen de twee en drie maanden.
Gedurende deze periode werd de dienst van de chasquis gebruikt om correspondentie te voeren naar elke provincie van de regio, mannen die lange afstanden te paard reisden om belangrijke brieven en communicaties te dragen, die vaak werden begeleid als ze vertrouwelijke informatie bij zich hadden.
Door de achtervolging bereikte de Argentijnse onafhankelijkheidsverklaring elk van de Verenigde Provinciën om het goede nieuws aan alle inwoners van de beginnende vrije natie te verkondigen.
Onderweg stopten de reizigers, in de verschillende transportmiddelen, bij de palen die boerderijen waren van adobe en rieten daken waar ze konden rusten, eten en de dieren konden verschonen.
Referenties
- Transport en communicatie in koloniale tijden. Hersteld van: diarionorte.com.
- Geschiedenis van het vervoermiddel. Hersteld van: tiki-toki.com.
- The People in 1816. Hersteld van: gsaldanio.wixsite.com.
- Tarief van 1816. Opgehaald van wikipedia.org.
- Vervoer in koloniale tijden. Hersteld van geocities.ws.