DE 30 BELANGRIJKSTE UITVINDINGEN VAN LEONARDO DA VINCI - GESCHIEDENIS - 2026

De uitvindingen van Leonardo da Vinci blijven tot op de dag van vandaag de wereld beïnvloeden. De helikopter, de parachute, de anemometer, de tank of de kruisboog zijn enkele van de vele die nog steeds worden gebruikt.

Leonardo da Vinci is een van de meest productieve uitvinders in de geschiedenis; hij ontwierp uitvindingen en innovaties op een groot aantal verschillende gebieden. Hij viel op door zijn nieuwsgierigheid en zijn vermogen om te innoveren en creatief te zijn op verschillende kennisgebieden.

Of het nu gaat om het ontwerp van oorlogswapens, vliegmachines, watersystemen of werktuigen, da Vinci, de uitvinder (net als de kunstenaar) was nooit bang om verder te kijken dan het traditionele denken.

Beroemde uitvindingen van Leonardo da Vinci

1- Helikopter (propeller)

Hoewel de eerste echte helikopter pas in de jaren veertig werd gebouwd, wordt aangenomen dat de schetsen van Leonardo da Vinci uit de late 15e eeuw de voorloper zijn van de moderne vliegmachine.

Zoals veel van da Vinci's ideeën, heeft hij het nooit gebouwd, maar zijn aantekeningen en tekeningen brachten precies in kaart hoe het apparaat zou werken.

2- Anemometer

Historici stellen dat het Leonardo da Vinci's fascinatie voor vliegen was die hem inspireerde om de anemometer, een instrument voor het meten van windsnelheid, te innoveren.

Zijn hoop was dat het apparaat na verloop van tijd zou kunnen worden gebruikt om mensen een glimp van de richting van de wind te geven voordat ze probeerden te vliegen.

Hoewel Da Vinci het apparaat niet echt heeft uitgevonden, maakte hij variaties op het bestaande apparaat, ontstaan ​​door Leon Battista in 1450 (het ontwerp van da Vinci werd waarschijnlijk gemaakt tussen 1483 en 1486), zodat het gemakkelijker zou zijn om de kracht van de wind te meten. .

Samen met zijn schetsen van de windmeter maakte da Vinci de volgende aantekeningen: "Om de afgelegde afstand per uur te meten door de kracht van de wind, is hier een klok nodig om de tijd aan te geven."

3- Vliegende machine

Van de vele studiegebieden van Leonardo da Vinci was de luchtvaart misschien wel het favoriete gebied van deze man uit de Renaissance. Da Vinci leek oprecht opgewonden over de mogelijkheid dat mensen als vogels door de lucht zweven.

Een van de beroemdste uitvindingen van Da Vinci, de vliegmachine (ook bekend als de "ornithopter"), toont idealiter zijn observatievermogen en verbeeldingskracht, evenals zijn enthousiasme voor het potentieel van vluchten.

Het ontwerp van deze uitvinding is duidelijk geïnspireerd door de vlucht van gevleugelde dieren, die da Vinci hoopte te repliceren. In zijn aantekeningen noemt hij zelfs vleermuizen, vliegers en vogels als inspiratiebronnen.

Misschien komt de inspiratie van de vleermuis het meest naar voren, aangezien de twee vleugels van het apparaat tips hebben die gewoonlijk worden geassocieerd met het gevleugelde wezen. De vliegmachine van Leonardo Da Vinci had een spanwijdte van meer dan 10 meter en het frame moest van grenen zijn bedekt met ruwe zijde om een ​​lichtgewicht maar robuust membraan te creëren.

4- Parachute

Hoewel de eer voor de uitvinding van de eerste praktische parachute in 1783 over het algemeen aan Sébastien Lenormand wordt gegeven, bedacht Leonardo da Vinci het idee van de parachute honderden jaren eerder.

Da Vinci schetste de uitvinding met deze beschrijving: 'Als een man een tent heeft gemaakt van linnen, waarvan de openingen allemaal zijn dichtgestopt, en het zal twaalf braccia's (ongeveer 7 meter) breed en twaalf inch diep zijn, dan kan hij elke grote hoogte zonder enige schade op te lopen ”.

Misschien wel het meest verschillende aspect van het parachuteontwerp van da Vinci was dat de luifel eerder driehoekig dan afgerond was, waardoor velen zich afvroegen of het wel voldoende luchtweerstand zou hebben om te zweven. En aangezien de parachute van da Vinci gemaakt moest worden van linnen dat een houten frame bedekte, werd het gewicht van het apparaat ook als een probleem gezien.

5- Oorlogsmachine of mortel met 33 kanonnen

Het probleem met de kanonnen van die tijd was dat ze er lang over deden om te laden. Da Vinci's oplossing voor dat probleem was het bouwen van meerloopmortels die tegelijkertijd konden worden geladen en afgevuurd.

De kanonnen waren verdeeld in drie rijen van elk 11 kanonnen, allemaal verbonden met een enkele draaitafel. Aan de zijkanten van het platform waren grote wielen bevestigd.

Het idee was dat terwijl een set kanonnen werd afgevuurd, een andere set zou afkoelen en de derde set kon worden geladen. Met dit systeem konden soldaten herhaaldelijk zonder onderbreking vuren.

6- Gepantserd voertuig

De gepantserde voertuigen die door Leonardo da Vinci waren uitgevonden, konden in elke richting bewegen en waren uitgerust met een groot aantal wapens.

De beroemdste oorlogsmachine van Da Vinci, de gepantserde auto, was ontworpen om een ​​vijandig leger te intimideren en uiteen te drijven. Dit voertuig had een reeks lichtgeweren opgesteld in een cirkelvormig platform met wielen die een bereik van 360 graden mogelijk maakten.

Het platform was bekleed met een grote beschermhoes (net als een schildpad), versterkt met metalen platen, die gekanteld moesten worden om vijandelijk vuur beter af te kunnen buigen. Het had een uitkijktoren bovenop om het afvuren van de kanonnen en de besturing van het voertuig te coördineren.

7- Gigantische kruisboog

Een ding dat Leonardo da Vinci misschien beter heeft begrepen dan al zijn tijdgenoten, waren de psychologische effecten van oorlogswapens. Da Vinci wist dat de angst dat wapens vijanden konden toebrengen net zo belangrijk (zo niet meer) was dan de schade die ze daadwerkelijk konden toebrengen.

Dit was het belangrijkste idee achter veel van de oorlogsuitvindingen van Da Vinci, zoals zijn gigantische kruisboog. Ontworpen voor pure intimidatie, zou de kruisboog 42 braccia (of 27 meter) meten. Het apparaat zou zes wielen hebben (drie aan elke kant) voor mobiliteit, en de boog zelf zou gemaakt zijn van fijn hout voor flexibiliteit.

De uitvinding van de gigantische kruisboog is een geweldig voorbeeld van hoe de illustraties van da Vinci zijn ideeën echt tot leven brachten. Door uw illustraties wordt een idee, hoe onwaarschijnlijk ook, realistisch en plausibel.

8- Triple barrel mortel

Als militair ingenieur was een van de belangrijkste opvattingen van Leonardo da Vinci dat mobiliteit cruciaal was voor de overwinning op het slagveld. Dit idee is terug te vinden in veel van zijn oorlogsuitvindingen.

In de tijd van da Vinci werden kanonnen over het algemeen thuis op stationaire posities gebruikt in plaats van op het slagveld. Da Vinci ontwierp zijn drievoudige mortier om beide problemen op te lossen, een snel en licht wapen dat veel schade zou kunnen aanrichten op het slagveld.

In tegenstelling tot een kanon, konden soldaten met het da Vinci-kanon drie schoten tegelijk laden. Door het lichtere gewicht en de grote wielen kon de kanonwagen tijdens de strijd naar verschillende gebieden worden gemobiliseerd.

9- Klok

Om aanvankelijke verwarring te voorkomen, heeft Leonardo da Vinci de klok niet uitgevonden. Wat hij deed, was een nauwkeuriger horloge ontwerpen. Terwijl klokken met uren en minuten in de da Vinci-tijd (15e eeuw) steeds nauwkeuriger waren geworden, maakten ze pas een grote sprong toen de slinger zo'n 200 jaar later werd geïntroduceerd. Maar da Vinci ontwierp eigenlijk een nauwkeuriger horloge.

Leonardo's klok had twee afzonderlijke mechanismen: een voor de minuten en een voor de uren. Elk bestond uit uitgebreid met elkaar verbonden gewichten, uitrusting en harnassen. Het horloge heeft ook een wijzerplaat om de fasen van de maan bij te houden.

10- De kolos

Misschien nog interessanter dan de ambitie en innovatie achter Leonardo da Vinci's uitvinding van de kolos, is het briljante verhaal van zijn pogingen om het tot leven te brengen. In 1482 gaf de hertog van Milaan da Vinci de opdracht om het grootste paardenstandbeeld ter wereld te bouwen. Leonardo da Vinci was nooit bang voor uitdagingen, dus ontwierp hij een bronzen beeld van 7 meter lang en ging vervolgens aan de slag met het maken van een kleimodel.

De volgende stap was om het model in brons te bekleden, wat geen gemakkelijke taak was. Vanwege de grootte van het beeld was 80 ton brons nodig, dat in een uniforme dikte moest worden aangebracht, anders zou het beeld instabiel zijn.

Om dit te doen, gebruikte Da Vinci zijn ervaring in het ontwerpen van kanonnen om een ​​nieuwe techniek uit te vinden voor het maken van mallen. Hij moest ook een innovatieve oven uitvinden om de nodige temperatuur te bereiken om zo'n grote hoeveelheid brons te verwarmen.

11- De ideale stad

Misschien spreekt geen enkel idee over de epische ambitie en reikwijdte van de uitvindingen van Leonardo da Vinci beter dan zijn ideale stad. Deze uitvinding richt zich niet alleen op een enkel gebied, maar combineert de talenten van da Vinci als kunstenaar, architect, ingenieur en uitvinder om een ​​hele stad te creëren. Het perfecte idee voor de stad van da Vinci ontstond nadat de pest Milaan verwoestte, waarbij bijna een derde van de bevolking omkwam.

Leonardo wilde een stad ontwerpen die meer verenigd was, met betere communicatie, diensten en sanitaire voorzieningen om de toekomstige verspreiding van dergelijke ziekten te voorkomen. Zijn ideale stad integreerde een reeks onderling verbonden kanalen, voor commerciële doeleinden en als riolering.

De stad zou een lager en hoger gedeelte hebben, het onderste zou kanalen zijn voor kooplieden en reizigers, en het bovenste gedeelte zou paden zijn voor 'heren'. De wegen zijn zo ontworpen dat ze breed zijn, waarschijnlijk als reactie op de smalle straten van Milaan, waar mensen vastzaten, wat bijdroeg aan de verspreiding van de pest. Helaas kwam zijn ideale stad nooit tot bloei.

12- Robotarm of robotridder

Met zijn innovatieve technische geest had Leonardo da Vinci veel ideeën over het gebruik van katrollen, gewichten en tandwielen. Deze drie componenten waren beslist cruciaal voor veel van zijn geautomatiseerde uitvindingen - inclusief zijn versies van de klok, airconditioning en hydraulische zaag.

Da Vinci verwerkte deze mechanismen ook in zijn auto-uitvinding, die veel mensen beschouwen als de eerste robot. Maar da Vinci gebruikte de stukken om ook een andere robot te maken, zijn robotridder. Hoewel een volledige tekening van de robotridder van da Vinci nooit is teruggevonden, zijn er fragmenten gevonden die verschillende aspecten van de ridder beschrijven, verspreid over zijn notitieboekjes.

Ontworpen voor een wedstrijd in Milaan (waar de hertog Leonardo de leiding over had gegeven), bestond de Robotic Knight uit een ridderpak gevuld met tandwielen en wielen die waren verbonden met een uitgebreid systeem van katrollen en kabels.

Door deze mechanismen was de da Vinci-robotridder in staat om onafhankelijk te bewegen: rechtop zitten, opstaan, zijn hoofd bewegen en zijn vizier heffen. Met behulp van verschillende da Vinci-tekeningen bouwde roboticus Mark Rosheim in 2002 een prototype van de robotridder, die kon lopen.

Rosheim zag hoe Leonardo de robotridder zo had ontworpen dat hij gemakkelijk kon worden gebouwd, zonder een enkel onnodig onderdeel. Rosheim gebruikte ook de ontwerpen van da Vinci als inspiratie voor de robots die hij voor NASA ontwikkelde.

13- Zelfrijdende auto

Voordat er gemotoriseerde voertuigen bestonden, ontwierp Leonardo da Vinci een zelfrijdende wagen die kon bewegen zonder te worden geduwd. Historici hebben later afgeleid dat Da Vinci de strijdwagen specifiek voor theatraal gebruik ontwierp.

De auto werd aangedreven door schroefveren en bood ook stuur- en remmogelijkheden. Toen de rem werd losgelaten, werd de auto naar voren voortbewogen en kon de besturing worden geprogrammeerd om te gaan, rechtdoor of onder vooraf ingestelde hoeken.

14- Duikuitrusting

Tijdens zijn werk in Venetië, de "stad van het water", ontwierp Da Vinci in 1500 zijn duikuitrusting voor stealth-aanvallen op vijandelijke schepen vanaf het water.

Het leren duikpak was uitgerust met een zakachtig masker dat over het hoofd van de duiker ging. Aan het masker rond de neus waren twee rietbuizen bevestigd die naar een kurken duikerklok leidden die op het oppervlak dreef.

15- Draaibare brug

De draaibrug ontworpen voor hertog Sforza, kon worden verpakt en vervoerd voor gebruik door legers in beweging. De brug was gebalanceerd over een beek of een gracht en werd aan de andere kant geplaatst zodat de soldaten zonder problemen konden passeren.

Het apparaat was verrijdbaar en voorzien van een touw- en katrolsysteem voor snel gebruik en gemakkelijk transport. Het was ook uitgerust met een contragewichttank om te balanceren.

16- De tank

De tank van Leonardo da Vinci werd ontworpen terwijl hij onder de bescherming van Ludovico Sforza stond in 1487. Hij was ontworpen om rechtstreeks op een slagveld te worden gedreven en de vijand te decimeren met zijn kanonnen van 360 graden.

De tank is gebaseerd op de schaal van een schildpad. Leonardo wordt voor zijn uitvindingen vaak door de natuur geïnspireerd.

17- Het kogellager of kogellagers

Leonardo da Vinci vond het kogellager uit tussen de jaren 1498-1500. Hij ontwierp het om de wrijving tussen twee platen te verminderen die in contact zouden zijn in zijn andere beroemde ontwerp, de helikopter. Hoewel het ontwerp van de helikopter niet succesvol was, is het kogellager een ander verhaal.

De volgende bekende vermelding van elk type kogellager was bijna 1500 jaar later dan Leonardo's ontwerp. 100 jaar na Leonardo's ontwerp zou Galileo Galileo ook een vroege vorm van kogellager noemen.

Pas in 1792 werd een octrooi aangevraagd voor het "moderne" kogellager; Het werd in 1791 toegekend aan de Engelsman Philip Vaughn.

18- Het zweefvliegtuig

Het zweefvliegtuig van Da Vinci was bijna in staat om te vliegen, in feite zijn er experimenten gemaakt met de materialen die hij beschikbaar zou hebben en ze ontdekten dat het zweefvliegtuig daadwerkelijk had kunnen vliegen met een paar kleine aanpassingen.

Dit ontwerp was gebaseerd op de vogels die Da Vinci kocht om te proberen de vluchtmechanismen van vogels te creëren en te imiteren.

19- Kanaalsluiting

Dit is een van zijn langst bestaande uitvindingen. Dit type sluis is nog steeds in gebruik op vrijwel elk kanaal of waterweg. Leonardo's ontwerp was efficiënter, gemakkelijker te verplaatsen en deed zijn werk precies zoals bedoeld.

Leonardo's verstekvergrendeling bestond uit twee hoeken van 45 graden die op een bepaald punt samenkwamen. Toen het dreigende water hen raakte, werden de twee verstekken samengedrukt, wat resulteerde in een nog strakkere afdichting tussen hen.

20- Spiegel polijstmachine

Deze uitvinding is een meesterwerk van werktuigbouwkunde. Het heeft verschillende mesh-versnellingen en het heeft ook verschillende ingebouwde variabele instellingen.

Deze machine is hoogstwaarschijnlijk ontworpen door Leonardo terwijl hij de verschillende manieren onderzocht waarop licht door dingen weerkaatst werd; of misschien was hij van plan een telescoop of ander optisch apparaat uit te vinden.

21- Schaar

Iets eenvoudigs, maar zo belangrijk als een schaar, had een enorm belang bij de ontwikkeling van de mensheid.

Wie weet hoeveel eeuwen zouden zijn verstreken zonder deze tool als Da Vinci er niet was geweest? Hoewel er verwijzingen zijn naar oudere scharen die door de Egyptenaren werden gebruikt, was de schaar zoals we die nu gebruiken de creatie van Leonardo.

22- Draaiende kraan

Tijdens zijn leertijd op de binnenplaatsen van Florentijnse gebouwen heeft Leonardo de mogelijkheid om veel kraanvogels te observeren, waaronder die ontworpen door Brunelleschi. Hij tekent ze op vele pagina's van zijn manuscripten.

Deze modellen zijn ontworpen om te worden gebruikt in steengroeven en kanaaluitgravingen. De door da Vinci uitgevonden zwenkkranen werken niet alleen op hoogte, maar maken ook snel transport van materialen mogelijk; bij de versie met dubbele arm wordt de beweging vergemakkelijkt door het contragewicht.

23- Model met mechanische trommel

De mechanische trommel van Leonardo da Vinci is ontworpen om de gasten van een van zijn werkgevers te vermaken.

De trommel was bedoeld om rond en door een reeks mechanismen te draaien die de trommels automatisch verslaan. Het model is gemaakt van kunststof en heeft een klikset, dus lijmen is niet nodig.

24- Catapult-model

Leonardo's ontwerp voor de katapult is eenvoudig en ingenieus. Het is een ratel- en ratelsysteem dat geleidelijk het schietsysteem vergroot.

Terwijl het systeem wordt vastgedraaid, worden de krachten die door de operator (1 soldaat) op het systeem worden uitgeoefend, overgebracht op zowel de kabels als de spanarmen van de katapult.

Door de slagpin (de ratel) los te laten, wordt de opgeslagen energie direct overgebracht van de kabels en spanarmen naar de zwenkarm, die een loden kogel of kanonskogel zou bevatten.

25- Roeiboten

Het Leonardo da Vinci-bootmodel is gemaakt van plastic en is een set van drukknopen aan elkaar, dus het is niet nodig om ze te lijmen.

De boot van Leonardo is een van de eerste roeiboten die is ontworpen. Het schip zou honderden jaren in bedrijf blijven tot de uitvinding van de scheepsschroef.

26- Afdrukken

Leonardo's printmodel bestaat uit een kleine set houtsoorten die in één stuk zijn samengevoegd en er is geen lijm nodig. Het model toont ook de monteurs die Leonardo ontwierp om de drukpers te bedienen.

27- Water drijft

Leonardo zocht ook naar efficiënte drijfmiddelen en ontwierp een set schoenen en stokken die vergelijkbaar zijn met moderne ski-uitrusting.

Hij dacht dat ze mannen over water zouden laten lopen, maar Leonardo dacht niet in termen van vrijetijdsbesteding. Zijn overweging was veeleer het potentieel ervan tijdens oorlog, toen soldaten wegen nodig hadden om rivieren en zeeën over te steken.

28- De grill

De automatische draaispit is een ontwerp dat perfect praktisch toepasbaar is en vrij eenvoudig is. Leonardo heeft dit idee niet echt uitgevonden, maar hij tekende illustraties die aantonen dat hij de werking ervan bestudeerde en hoe de schets van vuren van verschillende groottes een wisselend resultaat opleverde tijdens het braden van het vlees.

Een heet vuur heeft een sterkere trek en daardoor een gelijkmatiger brand. Leonardo merkte op dat: "Het gebraad langzaam of snel zal worden, afhankelijk van of het vuur klein en sterk is."

29- De krik

De Leonardo-krik verschilt niet veel van de krikken die tegenwoordig worden gebruikt. Bestaande uit reductietandwielen, een plank en een slinger, zou het in Leonardo's tijd van groot nut zijn geweest.

We weten niet of dit Leonardo's uitvinding was, een aanpassing van een apparaat, of gewoon een gedetailleerde schets van de apparatuur.

30- Textielmachines

Leonardo's textielmachines behoren tot zijn minder bekende stukken, maar toch toonde hij een grote vooruitziende blik op dit gebied en ontwierp hij trimmachines, automatische spindels, scharen en twee touw-twijnmachines die in de Codex Atlanticus voorkomen. De meest gecompliceerde van deze rekken is een van de vijftien gelijktijdige strengen.

Referenties:

1. Davinci Uitvindingen (2008). Uitvindingen van Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, door Davinci Inventions. Overgenomen van da-vinci-inventions.com.
2. Lairweb ORG. (2016). Leonardo da Vinci. 1-2-2017, door Lairweb. Genomen uit: org.nz.
3. Uitvindingen van Da Vinci. 1-2-2017, van leonardodavincisinventions.com.