- Stopzetting van de trein
- Bedreigingen door Porfirio Díaz voor de operators
- Belang van de staking
- Referenties
De spoorwegstaking van 1908 begon met de spoorwegmedewerkers van San Luis Potosí, Mexico, als reactie op de erbarmelijke werkomstandigheden die ze hadden. In 1908 was de spoorlijn in Mexico het belangrijkste transportmiddel dat de productie en groei van het land mogelijk maakte.
Tot die tijd stonden spoorwegpersoneel hoog aangeschreven vanwege hun harde werk en toewijding, totdat de leiders van San Luis Potosí begonnen te marginaliseren en vakbondswerkers ongelijk te behandelen.
Na verschillende protesten bij dhr. Clark, CEO van de spoorwegmaatschappij, werden de arbeiders gerustgesteld door zijn belofte om een oplossing te bieden.
Na twee maanden zonder nieuws besloten de medewerkers van de spoorwegmaatschappij een staking te starten die de productie, het reizen en de industriële ontwikkeling zou lamleggen.
De spoorwegstaking van 1908 in Mexico vond plaats in de lente van datzelfde jaar. Deze staking werd vergezeld door meer dan 3.000 arbeiders van het bedrijf.
De belangrijkste componenten waren garroteros en mechanica van de spoorwegwerkplaatsen, die een schijntje in rekening brachten.
Stopzetting van de trein
De stopzetting van de Mexicaanse Nationale Spoorweg, met bijna 1.500 km aan sporen, duurde zes dagen.
Aanvankelijk leek de vakbond erin geslaagd het loon en de gelijkheid van arbeiders te herstellen.
Echter, gezien het feit dat de heer Clark werd verslagen in verband met de economische kwestie, verzocht hij de politiesamenwerking van de toenmalige president van Mexico, Porfirio Díaz.
Bedreigingen door Porfirio Díaz voor de operators
De gouverneur van Mexico nam contact op met de leider van de stakende liga en bracht hem op de hoogte van mogelijke arrestaties en opsluiting als ze niet onmiddellijk op hun post terugkeerden.
De staking werd gezien als een samenzwering tegen de regering. Porfirio Díaz dreigde zelfs de vernietiging van arbeiders die plaatsvond met Río Blanco te herhalen, een gebeurtenis die vorig jaar plaatsvond en werd veroorzaakt door soortgelijke problemen.
Félix Vera, leider van de competitie, reisde onmiddellijk naar Mexico om de situatie te kalmeren na een gesprek met de toenmalige vice-president, de heer Corral.
Zijn inspanning was van weinig nut voor hem, en de staking werd opgeheven nadat een raad van bestuur voorafgegaan door de vakbond.
De gedemoraliseerde treinreizigers keerden terug naar hun werkplek. De stakers werden hersteld in hun posities zoals bepaald in de overeenkomst; ze zouden echter later geleidelijk worden ontslagen.
Werknemers die het geluk hadden hun baan te behouden, moesten ontslag nemen. Zijn grootste hoop was om in de toekomst een eerlijker regeringssysteem te hebben.
De leider van de spoorwegstaking kreeg niet de mogelijkheid om af te treden. Felix Vera moest zijn taken uitvoeren onder de onderdrukking van zijn regering.
Belang van de staking
De vorige stakingen waren erg recent. Dat alarmeerde de regering, die zich enorm bedreigd voelde.
Bovendien was de regering niet bereid de processen van voorgaande jaren te herhalen. Gedurende de hele Porfiriato hadden de arbeiders niet veel opties.
Deze staking was echter degene die toekomstige revoluties ontketende die gericht waren op het bereiken van verbeteringen in de democratie van het land.
Referenties
- David García Colín Carrillo. (2016). De arbeiders vóór de revolutie: spoorwegen, mijnwerkers, textielarbeiders; Cananea en Rio Blanco. 2017, van The Socialist Left CMI Website: Stakingen en revoluties van de spoorwegarbeiders
- James D. Cockcroft. (1999). Stakingen en opstanden van de PLM 1908. In Precursos intellectuelen van de Mexicaanse revolutie: 1900-1913 (133 van 290). Mexico: redacteurs uit de 21e eeuw.
- John Kenneth Turner. (2012). Vier Mexicaanse stakingen. 2017, van México Bárbaro Website: Four Mexican Strikes
- Pedro Salmerón. (2017). The Rio Blanco Massacre, 1907. 2017, van La Cabeza de Villa Website: The Rio Blanco Massacre, 1907
- Susana Salazar. (2013). DE FERROCARRILERA STAKING VAN 1908. 2017, vanuit je tube Website: Mexico's spoorwegstaking in 1908